数据来源：tradingeconomics

“生活如此多艰”

衣—服装领域

目前，中国作为全球最大的纺织服装市场，纺织业规模占比已超全球50%，贸易占全球三分之一，可以说中国在纺织服装界有着举足轻重的地位。而谈到服装领域，就不得不提氨纶，它被称为现代纺织服装工业必不可少的“类味精型”纺织原料。我国是全球最大的氨纶生产国，占全球产能超过70%。进入2021年后，氨纶原料成本持续上涨，从去年八月的13500元/吨，上涨至今年4月底的6万元/吨，行业开工率超90%，几乎是满负荷运转，原材料价格上涨致使企业的经营压力加大，不过依靠需求持续释放，才使得生产企业压力缓解并实现盈利。

数据来源：百川

食—农产品（以玉米、小麦为例）

根据FAO（联合国粮食及农业组织）数据显示，国际玉米价格在4月份恢复了上升趋势，环比上涨8.0％，同比上涨近83％。主要原因是美国供应紧张，需求持续旺盛以及2021年生产的播种意向低于预期，促使这些报价重新坚挺。另外，由于收获进度落后于去年的步伐，阿根廷的玉米价格也环比增长了7.4％。另一个玉米生产大国巴西也因为不利的作物生长条件使玉米价格上涨了5.7％。

数据来源：FAO

小麦国际价格虽然与3月相比几乎没有变化，但仍然比2020年4月的价格高出约17％。相对于玉米，小麦变得越来越有竞争力。在美国，由于对作物状况的担忧，美元疲软以及中国的购买兴趣推动了基准美国小麦的价格在4月份上涨了2.5％。

数据来源：FAO

住—房地产

2020 年全球房价指数创下金融危机后的新高，尤其是自新冠疫情后出现加速上涨，根据全球主要国家的房地产销售数据，这一涨势在2021年初仍在延续，并且已经突破了2006年全球房地产大繁荣时的世纪高点。

数据来源：Bloomberg

虽然去年以来全球房价屡创新高，但全球（包括美国）的房价-收入比尚未回到上一轮房地产繁荣时期的高点，但是仍然有增大空间。以美国为例，近3个月，美国房价仍然能以超过10%的速度增长，其中2月美国房价同比大增12%，创了2006年以来最大涨幅。

数据来源：zillow

行—运输

据2019年UNCTAD的报告统计，从商品重量的维度计算，海运贸易量占全球贸易总量的90%；按商品价值的维度计算，则占贸易额的70%以上。在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。以波罗的海指数为例，早已创下了2011年以来新高（3053）。

数据来源：Wind

以中国为例，“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨。该现象或持续到今年第四季度。而且中国至美国东、西海岸的舱位尤其紧张，几乎船船爆舱，在浙江慈溪一家外贸企业，欧美订单已经排到8月份，因为缺舱、缺箱，每天发货不到10个集装箱，导致大量产品积压。当前40英尺集装箱，上海出口至美国西海岸、东海岸港口的运价已突破5000美元和6000美元，仅过了1年，中美海运航线运价就暴涨了近300%。

数据来源：Freightos-Baltic

涨价潮持续

全球虚假繁荣到如此地步，也依然动摇不了欧美央行决心，无论是美联储官员的近期表态，还是欧洲央行官员讲话，宽松的货币政策至少还有1-2年，更不用说加息，基本要在2023年。泛滥的货币对全球经济来说只是饮鸩止渴，尤其是美国，拜登是刚上任不到半年，话说新官上任三把火，第一把火（纾困法案）已经烧完，第二把火（基建计划）与第三把火（家庭教育计划）还没开始，但预计都将在年内启动。在此背景下，美元之水依旧会不断地流入全球以及美国民众手中，根据目前美国新冠接种率以及群体免疫目标，美国消费能力将在2、3季度得到充分释放，届时涨涨涨将更加恐怖。