原标题：“水陆空”，齐发！
2000年，宣城撤地设市，转眼，20周年了。
岁月无声，但又诚实地记录一切，见证一个城市的成长。
20年，宣城换了新颜，20年，宣城正青春。
宣城发布推出《撤地设市20周年——新颜》专题策划，
与大家携手推开历史记忆的大门，
去见证宣城的变化和成长。
今天，我们看看这些年来宣城的“水陆空”变化。从机场、港口建设到客运枢纽场站建设……废话不多说，直接看视频视频。
铁路站建设方面——
宣城老火车站始建于1934年，是皖南地区去往华东、华北、等方向的必经之地。宣城高铁站，于2014年12月15日开始启动改造，站台全长550米。2020年6月28日高铁通车，实现皖北与皖南间快速通达，这标志着宣城终于迈入高铁时代。
空运站建设方面——
芜宣机场总投资13.99亿元，按满足年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量5000吨的目标设计，飞行区等级指标4C。建设一条长2800米、宽45米的跑道，目前已完成首次试飞。远期目标建设成4D级机场，远期规划可停波音747。确定的3条进离场航线可连接到全国各地。
汽运站建设方面——
宣城全市现有49个客运站，区域城乡换乘中心陆续建成，市本级建成宣城客运总站、城东、城北换乘站，实现了城乡客运有效衔接。实现公路客运与铁路客运、公交、出租无缝隙“零距离换乘”，方便旅客出行。
水运站建设方面——
宣城全市已建成宣州综合码头、郎溪定埠综合码头和汇金物流码头，1000吨级泊位实现从无到有，增加港口吞吐能力500万吨。目前，全市拥有7个内河港区，22条航道423公里，码头泊位15个，运输能力达400万载重吨，宣城逐步从从一个船舶大市发展成为水运强市。
宣城“水陆空”对外打通与南京、杭州、合肥等长三角核心城市间的联系通道，对内建立了宣城与各县市之间的高速体系，大大缩短了市县的时空距离。(全媒体记者戴巍、沈彦)
腾飞吧，
宣城！
来源 | 宣城发布
编辑 | 孙丽莉
审核 | 金婷婷
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