原标题：建于2200年前的“高速公路”，至今依然保存完好，网友惊呼：良心工程啊！
白驹过隙，似水流年，有一条古老的道路见证了农耕文化与游牧的融合，它就是修建于2200年前的秦直道，可以说是世界历史上最早的“古代高速公路”，它的平、直、宽等各项特征都符合现代高速公路的要求，较世界最早的高速公路（波恩至科隆的高速公路）还早了2000多年。
波恩至科隆高速公路
让我们把时间回到秦始皇三十五年(公元前212年)，董事长秦始皇派出他的CEO蒙恬担任包工头，亲自率领三十万集团员工，在两年多的时间里修筑了一条南起咸阳（现咸阳淳化县）到九原郡（现包头附近）的一条南北长达七百多公里全部用黄土夯实的一条军事通道，关于当时秦始皇为何要建造秦直道现如今还是有很多种说法，其中较为被认可的就是为了抵御匈奴而作为运兵通道。秦直道可从秦帝国首都咸阳直插阴山，南北直接连成一条直线，故称直道。2000多年风雨飘摇，秦直道饱经风霜但是并未消失在历史长河中，至今其路面仍保存完好，只有些许杂草丛生，见不到有树木生长，尤其是在今甘泉县方家河的秦直道遗址更为多见，沿途遗址多处，可以说是秦直道的百科全书，我们不禁发问，2000多年前的中华民族是何等的智慧、坚毅？
直道路线图
我们比较一下内蒙的地貌和秦直道的走向，不难发现秦直道的修建路线是秦王朝细密勘察地形地貌的结晶，秦直道修在了低丘陵带，非常巧妙得绕开了直道以东的高丘陵地带以及直道以西的沼泽地带，避免了雨季洪水冲垮直道的风险。不禁让人感慨，就算以现在的技术来修建这条“高速公路”，在地形如此复杂的地方想要完成这么大的一项工程，短时间内也是很难实现的。而在当时的秦王朝，这项如此险峻的任务仅仅在两年半左右的时间内就完成了选址、施工、建筑驿站等任务，如此短时、艰巨、高效的工程完全配的起“古代第一高速公路”这个称号。
直道遗址
秦王朝灭亡后，秦直道在历史的长河中依然发光发热，历朝历代的史书记载中都能发现它的身影，直到清朝年间它才逐渐荒废，完成了自己的历史使命，失去了作为交通干道的作用，退出了历史舞台，在那个没有钢筋混凝土的年代，这对秦王朝的工匠是极大的挑战，秦人到底是怎么做到的呢？原来秦直道所使用的土壤中都加入了盐巴，而后将这些土壤炒熟，经过一系列操作之后，土壤中的含水量降到了最低，这些土壤再也不适合植被生长，还有一方面就是秦直道它自己承担的历史使命。秦直道的修建最认可的目的就是为了抵御匈奴而用作运兵通道，虽然秦始皇修建了秦直道，但没有真正意义上的使用过它，后来的汉朝很好的继承了秦始皇留下来的宝贵财产，因为汉朝出击匈奴走的便是秦直道。公元前127年，匈奴大举入侵汉朝东北部，汉大将军卫青率汉骑兵重创匈奴，全甲而还，之后的唐太宗李世民北征突厥时走的也是秦直道。
遗址碑文介绍
放眼世界历史，秦直道是最早的历史大道，建成它所需的人力、财力、物力、智慧代表着秦王朝的强大，它所承载的历史使命不仅在当时军事上起到了威慑作用，而且对于自秦统一中国以来，大一统的思想深深的刻进了中华民族的血脉里，也起到极为有益的作用。
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