原标题：“无感”主动式服务将成主流 MINIEYE发布I-CS座舱感知方案
设想如果有一天，你不用带车钥匙，也不用带手机，直接通过刷脸就能打开车门，启动自己的爱车，想听歌不用再和车机糟糕的语音识别系统费口舌，直接一个手势打开音响，这会是怎样的体验？如今，这些畅想已然成为了现实。近日，自动驾驶技术研发企业MINIEYE推出了其自主研发的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案，并通过可视化的检测工具展示了该系统的精度和效率。其中摄像头取代了很多传统传感器，成为了串联大量场景的核心部件，并将此前诸如DMS、OMS、无钥匙进入系统以及手势识别等新兴场景，进行了更为简单顺畅的串联，一方面节省了大量的传感器，另一方面使系统内部的衔接效率大幅提高。
场景1：无缝入车，用FACE ID取代钥匙传感器
具体而言，I-CS方案基于计算机视觉技术与人工智能打造，包含驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、物体识别与人车交互系统等功能，具有高精度、高效率、高鲁棒性等核心优势。那么I-CS具备是如何实现“三高”的“无感”主动式服务的呢？BAO师傅将通过五个场景分别说起。
这五大场景分别为：无缝入车、安全接管、疲劳监测、儿童看护以及多人娱乐。在这些场景中，I-CS降低了交互门槛和系统的学习成本，用户无需给出明确指令，即可感受到I-CS所带来的“无感”智能体验。
设想如果有一天，你不用带车钥匙，也不用带手机，直接通过刷脸就能打开车门，启动自己的爱车，想听歌不用再和车机糟糕的语音识别系统费口舌，直接一个手势打开音响，这会是怎样的体验？如今，这些畅想已然成为了现实。近日，自动驾驶技术研发企业MINIEYE推出了其自主研发的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案，并通过可视化的检测工具展示了该系统的精度和效率。其中摄像头取代了很多传统传感器，成为了串联大量场景的核心部件，并将此前诸如DMS、OMS、无钥匙进入系统以及手势识别等新兴场景，进行了更为简单顺畅的串联，一方面节省了大量的传感器，另一方面使系统内部的衔接效率大幅提高。
场景1：无缝入车，用FACE ID取代钥匙传感器
具体而言，I-CS方案基于计算机视觉技术与人工智能打造，包含驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、物体识别与人车交互系统等功能，具有高精度、高效率、高鲁棒性等核心优势。那么I-CS具备是如何实现“三高”的“无感”主动式服务的呢？BAO师傅将通过五个场景分别说起。
这五大场景分别为：无缝入车、安全接管、疲劳监测、儿童看护以及多人娱乐。在这些场景中，I-CS降低了交互门槛和系统的学习成本，用户无需给出明确指令，即可感受到I-CS所带来的“无感”智能体验。
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