原标题：八百里加急其实这种说法，最高纪录是六百里，至于说八百里，在历史上很少有。
从历史记载上看，按照当时快马加鞭的传递方式看，最高纪录是六百里，至于说八百里，在历史上很少有。
八百里加急是什么概念，简单来说，就是要日行八百里，我们常说宝马良驹要“日行千里夜行八百”，但事实上，这样的宝马良驹，可望而不可求，即使是战马，也很少有达到这样的标准，而更别说驿站了。
作为传播紧急文件的驿站，根据不同的驿站，都会配备马，供传递紧急文件使用，这些驿站的马，虽然大多数都是战马，但并不是所有马都一样的能跑，所以，在加急文件的传递过程中，马力的强弱，直接影响到了传递的速度。在沈括梦溪笔谈中说到了宋朝传递文件的最高记录，是日行五百里，而即使安史之乱这样紧急的状态下，传递文件的速度，也没有超过六百里。可见，这已经是传递文件的极限了。 那么，六百里到底有多远？用现在的测量标准，是三百公里，而运城到太原的行车路线的距离是393公里。也就是说，如果出现了六百里加急，传令官快马加鞭，一天之内就可以从太原跑到运城。这样的速度，已经是极限了。 一、那么，如果达到这样一个记录，到底需要做哪些工作呢？ 首先，必须有一个非常好的骑手，然后有一个非常快的马，按照日行八百里的速度来看，一匹马的极限是一百里，那么，骑手必须要在战马累死之前，赶到下一个驿站，然后换马继续前进。
而作为驿站的官员，遇到了八百里加急这样的情况，他们的神经必须要高度紧张，而且要把驿站中最好的马提供出来，然后保证传递速度。一般来说，遇到了八百里加急的公文，累死几匹马，并不是一件很稀奇的事情。就好像倚天屠龙记里白眉鹰王说的那样，路上跑死了八匹马，事实上，这是完全有可能的。
其次，接到了八百里加急的任务的传令官，只能自认倒霉，心里一定要有掉脑袋或者是受重罚的准备。 历朝历代对于公文传递，都是非常看重的，如果公文到了规定日期，没有到达，传递公文的人，就会受到严肃处理，要是在战争中公文丢失，或者没有及时到达，导致战斗失利，传令的人就会有生命危险。因此，接到八百里加急的任务的人，只能自求多福。 同样要自求多福的，还有一些路人甲路人乙们，当八百里加急出现了，即使无法保证日行八百里，也要拼命的跑，在这种情况下，如果撞翻，甚至撞死路人，是不需要负法律责任的。于是，当你穿越到古代，远远看到八百里加急的快马，还是远远躲开的好。
综上所述，如果从历史记载来看，六百里加急是最高级别，并不存在八百里加急这么一说，而真正极限，实际上每天只能走五百里。至于说八百里加急，只是一种民间说法。即使没有八百里加急这么一说，日行六百里的速度，在古代已经非常可怕了。
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