原标题：从出行“智能网联时代“到“元宇宙”，为什么总在提“车联网”？

本期报告将为您解答

• 什么是“车联网“？
• 车联网的产业布局？
• 车联网未来的应用场景？

早在2015年，美国在《智能交通系统（ITS）战略计划 》中就明确车联网将作为关键推动国家交通战略升级。截止2021年第三季度，我国已设立深圳、雄安、无锡、厦门、长春、广州、成都、重庆8个车联网技术试验基地，无锡、西青、长沙、重庆两江、长三角、苏州、南京7个国家级/省级车联网先导区，国家相关部委相继出台《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》、《交通强国建设纲要》、《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》等重磅文件，明确指出，到2025年C-V2X车联网新车搭载率达到50%。同时，自2015年至今，日本、欧盟等国家也是从产业政策、标准体系、技术开发多维度持续大力发展车联网。

为什么世界大国持续发展车联网，争夺着车联网产业制高点？

首先，当前它拥有着庞大且爆发式增长的市场规模。

根据全球车联联盟(CCC)数据预测，预计到2023年，中国车联网整体市场规模有望达到 500 亿美元，全球车联网市场规模有望达到1600亿美元。

其次，它是工业新时代的“催化剂”，将塑造产业发展新格局。

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