原标题：等了半年，澳洲煤炭终于可以卸货了，我们为啥要网开一面？| 山西省煤炭产能退出总量居全国第一
前不久，英国媒体还披露称，中国部长不接澳大利亚部长电话，澳大利亚高层急的团团转。因为没有了中国这个大市场，澳大利亚人将无法过上”好日子”。问题是，中澳关系真的会一直僵持下去吗？据美国彭博社近日消息称，在我国广西防城港港口滞留了将近半年的澳大利亚运煤船”阿尔法时代”号将得以通关，该船上运载的13.5万吨动力煤近日会送到当地客户手上。
另据消息称，有两艘澳大利亚运煤船Dong-A Eos船和Dong-A Astrea最近已经在京唐港完成了煤炭卸货工作，第三艘船Dong-A Oknos船目前也正在进行卸货工作中。
据了解，澳大利亚目前滞留在中国近海的澳洲运煤船已经达到了82艘，其运载煤炭超过了880万吨。在此之前，澳大利亚对华煤炭进口量同比下降幅度很大。如果中国不进口澳大利亚煤炭，那么澳大利亚的损失会更大。事实上，除了煤炭之外，中国还从澳大利亚进口铁矿石、牛奶等大量农副产品。 中国对澳洲的投资还涉及当地的房地产教育旅游等，这些都给澳大利亚带来了巨量的经济利润。由于背靠中国，澳大利亚人这些年过的非常舒服。
我国允许澳大利亚动力煤进入市场，并不能说明中澳关系得到了根本扭转。这可能是一个积极的信号。但愿澳大利亚能充分反省自身错误，为中澳未来合作发展创造优良条件。
记者今天从山西省能源局了解到，山西省“十三五”期间积极化解煤炭过剩产能，前四年累计化解煤炭过剩产能11586万吨/年，提前一年超额完成“十三五”去产能目标任务（11380万吨/年），退出总量居全国第一，连续两年受到国务院督查通报激励。
今年是“十三五”化解煤炭过剩产能的收官之年，也是关闭退出煤矿数量最多的一年。全省计划退出57座煤矿，煤炭行业将实现“僵尸企业”出清和60万吨/年以下煤矿退出。针对今年去产能情况更复杂、难度更大的情况，山西省制定年度实施方案，分解落实退出任务，签订目标责任书，组织企业实施关闭，全面开展关闭退出煤矿省级验收。
省化解过剩产能煤炭行业办公室成员单位和省公安厅、省电力公司成立了省级联合验收组，从11月12日开始省级联合验收。截至目前，已有40座煤矿顺利通过省级联合验收。各关闭退出煤矿严格按照标准进行了井筒封闭，主要生产设施也进行了拆除，符合关闭验收标准。预计到12月底，2020年度关闭退出煤矿省级联合验收将全面完成。
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