原标题：英将调整政策避免中小企业滥用研发支出税收抵免,中匈地方合作机制启动
英国调整政策以避免中小
企业滥用研发支出税收抵免
英国政府此前已确认将改变税收政策规定，防止中小企业滥用研发支出税收抵免。这一改变将从2021年4月1日起实施。
英国2018年财政预算案宣布，一家符合条件的亏损企业可以享受的应纳税抵免额将以该企业当年缴纳的代扣代缴个人所得税（Pay as you Earn-PAYE）和社会保险缴款（National Insurance Contributions-NICs）总额的3倍（即300%）为上限。
2019年春季，英国政府曾就该抵免上限的适用性公开向纳税人征求意见。征求意见后，2020年预算案宣布将推迟至2021年4月1日引入该上限，以便使政府有时间就修改上限相关设计进行二次征求意见。
目前政府已确认， 为减轻对企业的影响，PAYE上限的设计将包括以下内容：
— 企业申请的低于20,000英镑（26,500美元）的小额税收抵免将不受该上限的影响；
— 企业在计算上限时，可将归属于研发项目关联方缴纳的PAYE和NIC包括在内，共同受300%的限制；
— 以及如果企业满足两项条件，其抵免额将不设上限。即要求：企业的研发活动与知识产权（IP）创造或管理相关。同时，企业分包给关联方的工作或由关联方提供的外部雇员(EPWs)发生的相关支出低于研发总支出的15%。
详细信息可登录以下地址查看：https://www.gov.uk/government/publications/preventing-abuse-of-research-and-development-tax-relief-for-small-and-medium-sized-enterprises/preventing-abuse-of-research-and-development-tax-relief-for-small-and-medium-sized-enterprises
（来源：Wolters Kluwer全球税务研究信息库）
韩国施行规制费用管理制
被批形同虚设
近日，韩国经济团体全经联发布《规制改革白皮书》称，自2016年7月开始实施规制费用管理制（指通过废除、放宽现行规制，增设、强化新的规制来抵消或降低费用）以来， 截至2019年底四年间累计节约规制成本费用共计8533亿韩元，与施行初期相比，该项制度的实效性在下降。2016-2019年每年各节约规制成本5587亿韩元、2022亿韩元、185亿韩元、713亿韩元。
全经联指出，四年间适用规制费用管理制的28个政府部门共新增、强化3900项规制，但实际执行的只有321件（占比8.2%），而且上述部门没有严格履行信息公开的义务，公开资料的连贯性和透明度也存疑。
全经联企业政策室长刘焕益（音）称，英国、美国在引入类似制度后大大缩减了企业的规制费用，但韩国未能如此。应该加以仔细研究，通过法律规定等提高该制度的实效性。
（来源：韩联社）
中国-匈牙利地方合作机制
正式启动
中国-中东欧中小企业线上对洽会2020年11月18日在北京举行，会议同时视频连线河北沧州、中东欧国家多地，外交部、工业和信息化部、商务部、部分中东欧国家驻华使节等参会。
中国驻匈牙利大使馆公使衔经济商务参赞刘波以视频连线方式出席并就中匈经贸发展及地方合作等内容致辞。会议设置中匈合作专项板块，刘波在会上宣布正式启动中国-匈牙利地方合作机制。
刘波在致辞中回顾了近年来中国与中东欧国家在“一带一路”建设和“17+1合作”项下取得的务实成果，介绍中匈经贸合作在疫情影响下仍然逆势增长的“高光时刻”。刘波表示，希望中国与中东欧国家勠力同心，共度艰难时刻，共创发展机遇，进一步深化“一带一路”合作，扎实推进“17+1合作”。
刘波强调，匈牙利是中国在中东欧国家最大投资目的国，中国对匈投资占对中东欧国家投资总额的近一半。中匈地方合作机制的建立将为双方务实合作注入新动能。
会上，匈牙利德布勒森市副市长、丘尔格市市长、森特什市副市长分别介绍城市概况、当地投资营商环境和合作需求，沧州市副市长詹鹏介绍沧州市概况、产业优势等。双方表示，将以产业对接为基础，为双方企业投资合作牵线搭桥，并考虑在中匈地方合作机制项下开展深入交流，促进中匈有关城市建立友城合作关系。
会上，11家中匈企业进行路演推介，43家匈企业和投资促进机构与23家中国企业通过11个网络会议室实现精准对接。会议达成多个意向合作，受到中匈企业代表一致肯定和赞扬。
（来源：新华网）
《欧亚经济联盟与中国
海关信息交换协定》 生效
据欧亚经济委员会发布消息，《欧亚经济联盟与中国国际运输货物和交通工具信息交换协定》已经正式生效。联盟成员国中央海关和中国海关总署将作为信息交换的授权实施单位。《协定》规定分阶段开展信息交换的实施办法，双方将签署专门议定书，明确具体执行条件。
欧亚经济委员会海关合作委员潘克拉托夫表示，《协定》谈判过程中，双方一致认为，海关信息交换有利于促进贸易发展，确保货物跨境运输安全。《协定》签署有助于海关部门开展工作，并使对外经济活动参与者从中获益。
为加快《协定》实施进度，欧亚经济委员会同联盟成员国一道，共同制定《联盟成员国中央海关部门和中国海关总署实施信息交换程序议定书》草案。2019年12月，《议定书》第一轮谈判在哈尔滨举行，双方就信息交换初期阶段的相关条款达成一致，计划在全球疫情形势好转和边境开放后，举行第二轮谈判和技术专家会谈，为《议定书》签署做好准备。
《欧亚经济联盟与中国国际运输货物和交通工具信息交换协定》于2019年6月在圣彼得堡国际经济论坛期间签署。
（来源：哈萨克斯坦资本网）
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