原标题：国内外DCR标准总结与应用
来源 | 新能源时代
一部分 标准DCR测试步骤和计算
电池在组装成模组或PACK后,需要测试DCR值,测试的参数值主要评估焊接或连接端的阻抗值,但国外对DCR值应用更多是评估其放电功率或能量的能力。下面介绍DCR几种测试方法。
(1) 行业内DCR测试方法
此种测试及计算方法简单，只对模组或PACK进行一定时间的充放电，然后计算DCR值，如
R DCR 放电（I 1 ，t 1 ）= |V1-V2|/I 1
R DCR 充电（I 2 ，t 2 ）= |V4-V3|/I 2
其中
① I1为放电电流值大小，本测试一般电流在1.5C以上；I2为充电电流值
② t1为放电持续时间，一般测试DCR时间在10s～30s；t2为充电持续时间
③ V1为开始放电的电压值，V2为结束放电的电压值；V3为开始充电的电压值，V4为充电结束的电压值
(2) IEC的DCR测试方法
此IEC的直流阻抗测试方法，考虑了电池极化阻抗对电池DCR的影响，具体的评估计算方法如
R DCR 放电= |V1-V2|/（I 2 -I 1 ）
其中
① I1为放电电流，规定为0.2C；I2为充电电流，规定为1C（具体电流厂家定义）
② t1为放电时间10s，t2为放电时间1s（持续时间厂家可定义）
③ V1为放电10s结束时电压，V2为放电1s的结束电压
(3) GB/T国标DCR测试方法
国标对DCR测试给出了一定的指导，感觉像综合了行标和IEC的测试标准，如
R DCR 放电（I 1 ，t 1 ）= |V0-V1|/I 1
其中
① V0为静止结束放电开始的采样电压，V1为放电结束时电压
② t1为放电持续时间
③ I1为放电电流值，规定是厂家允许的最大电流值Imax，实际在1.5C～3C
充电类同
二部分 FreedomCAR关于DCR值应用
① DOD：放电深度
② SOC：荷电状态或带电量
③ 在电池包测试过程中，充电电流值用负表示，放电电流值用正表示 （主要分析研究对象）
首先要说明下，DCR值与放电深度可以用来评估电池包或电动车的脉冲功率能力。具体说明如下 （更多详细内容可以参考 freedomCAR测试手册）
一、计算放电深度函数的阻抗特性曲线
计算不同放电深度下的DCR值，一般测试取值R（DOD，I，t，T），其中
1）DOD取值10%DOD、20%DOD、30%DOD、50%DOD……，100%DOD
2）I取值为电池包厂家允许的最大电流I max 或0.75I max
3）t表示测试时间或脉冲测试时间，一般取值10s
4）T指测试时温度要求，一般取室温25℃±5℃
具体测试
．．．．．．．．．．．（１）
．．．．．．．．．．．（２）
测试按照ΔV/ΔI计算后得到相应DOD%-R数据，如下图所示曲线图
二、功率能力计算
根据前部分计算得到的DOD%-R曲线关系，进一步计算得到功率能力
计算方法
其中：
①Vmax和Vmin指电池的最高电压和最低电压
②R放电指，当时DOD下放电DCR值
③R充电指，当时DOD下充电DCR值
进而得到功率放电能力与DOD关系，即DOD%-P曲线
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