原标题：云洲智能成深圳海博会最亮的仔，它的无人艇技术实现了自主可控
10月15日，深圳海博会如期开幕。小编带着昨天巡馆留下的疑问，今天再次来到中国无人船艇开创者–云洲智能展位一探究竟，希望通过今天的参观揭开心中诸多疑团。
小编在下午2点进入了2号馆，随即径直走向2B-T019云洲展位。小编现场看到，昨天盖在产品上的“神秘面纱”已经揭开，从小到大各种尺寸的无人艇整齐排列在展位两侧，现场观众人满为患，可见这家硬科技公司的超高人气。
小编在现场与工作人员了解得知，本届海博会云洲智能展位面积超过400平方米，现场展出了8款无人船艇产品。包括用于水环境监测的SS20和SE40无人船、用于海洋调查的M80、M40、ME120无人艇、以及用于海上巡逻救援的M75无人艇和水面救生机器人等，都是自主研发的爆款与功勋产品，这种系列化产品能力着实让人折服。此外，针对不同海上作业需求，他们还推出了海上风电运维、一体化岛礁测量、桥隧巡检养护等海洋应用解决方案，也充分展示了云洲智能在海洋领域的产业化应用实力。当然，最重要的是下午三点将在展位发布的全新一代L25海洋调查无人艇和M40P多用途水面自主测量无人艇。
在三点的新品发布会上，几十个座位早已坐满，坐席后面也挤满了人，人气之高。在主持人的简单介绍后，这家公司的唐梓力博士作为主讲人，上台为大家讲解了2款多用途海洋无人艇新品，发布会还进行了线上直播。在这位看起来挺帅的唐博士的介绍下，小编得知发布的2款国产自主多用途海洋无人艇新品，分别是全新一代L25海洋调查无人艇和M40P多用途水面自主测量无人艇，均在续航、通信、航行姿态、测量能力、安全性、易维护性等六个方面得到重大突破，并自主攻克了绞车自主收放、减震降噪等技术难题，解决了传统海洋调查中声学设备信噪比高、需要做纵深剖面调查等问题，信噪比降低20%以上，绞车容缆量长达200米，4米尺度无人船在工作航速下续航能力更是革命性的提升到72小时以上。
这位看起来挺帅的唐博士还说，与以往的产品相比，全新一代国产自主海洋无人艇的模块化程度更高，宽敞的甲板面积提高平台的搭载能力和拓展性；双体船型设计，四级海况横摇小于10度，稳定性更好；采用“油电混合”模式，柴油发电机发电后为电池充电，电池再为电动推进器提供动力，实现长续航功能，动力性更强。
最重要的是，这位看起来挺帅的唐博士曝出一个猛料，新品实现了从导航、环境感知、载荷等关键设备的国产化替代，解决了以往无人船艇核心部件国产化程度低，限制了技术升级迭代速度、产品应用的时效性、维修维护的便捷性等关键应用层面问题。
上面这一段的信息量很大，小编给大家解释一下，一言以蔽之，就是云洲智能发布的新品实现了国产化替代和自主可控。在当前复杂严峻的国际环境中，说到自主可控和国产化，相信大家都有深刻体会。当前，华为事件给诸多企业都敲醒了警钟，想要掌握话语权和取得长远发展，就只能把核心科技掌握在自己手里。这不仅仅是在芯片、半导体领域，在海洋智能装备的核心关键领域也是如此。所以，这次云洲智能的新品发布对无人船艇或者海洋智能装备领域是个振奋人心的好消息，无疑再一次推动了海洋无人装备的国产化替代进程。就在前不久，他们刚与玉柴签署了战略协议，共同发力国产船用高速发动机，这次放出大招也不足为奇了。
最后，小编真心希望中国这类敢闯敢干的技术型创新企业越多越好，掌握更多的核心关键技术，早日在各领域实现真正的自主科技创新和国产化替代，解锁卡脖子的老大难问题。
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