联名一切的喜茶,这次翻车了

原标题:联名一切的喜茶,这次翻车了

近日,喜茶联名阿迪达斯推出一款名为“多肉葡萄紫跑鞋”的运动鞋。

作为最热衷于联名的品牌之一,喜茶这两年站在了跨界联名的c位上,推出联名款比卖茶的上新频次还高,不怎么做广告的喜茶,也因此在社交媒体上保持着较高的品牌热门度。

今年夏天,可谓是喜茶跨界联名的高峰,不仅与可爱多联名上市了今夏主推的冰淇淋,还接二连三地与爱彼迎、五菱汽车等联名上热搜,不论是出现在文艺范十足的民宿还是接地气的地摊车上,喜茶都收获了不错的口碑。

但是这次,他们与国际大牌阿迪达斯联名,却彻彻底底翻车了,底朝天的那种。

“看起来廉价”

“像老人鞋”

“喜茶为什么总要搞联名?”

“丑”

既可以减少营销成本,扩大品牌影响力,又可以增加营收,喜茶联名,何乐不为?那些总在问,喜茶为什么总要搞联名的朋友,站在企业经营的角度应该很容易得到答案了。

但是,毕竟喜茶不能靠联名活着,他们的主营还是卖茶,这个生意比授权大得多,而且在拥挤的饮料行业,2C比2B更难。

这是继之前与杜蕾斯联名后又一次翻车,喜茶也许是时候在联名的路上踩一脚刹车了,因为有些联名已经影响到了喜茶这个品牌的口碑,如果不进行适当的调整,必定会影响到正业。

喜茶在最开始做联名的时候,没有现在这样激进,在跨行业上较为慎重,最开始选择从糕点等领域入门,比如月饼等。现在已经横跨到文具/运动鞋/汽车等领域,跨行业联名难度高,创意跟不上速度,于是就会出现一些不那么讨喜的联名款。

跨界联名没有错,错的是品牌对其他行业的陌生加上急于求成。所以我们看到评论当中,并不是说喜茶有多low或者阿迪达斯有多low,而是喜茶联名阿迪达斯这双鞋low,因为不论从运动鞋爱好者视角来看还是从饮品爱好者来看,都觉得不对味。或许,两个品牌都没有花太多时间来做调研和洞察。

从商业上来讲,跨界是企业之间发挥各自的专业能力来让目标消费者受益,显然这双鞋重在设计,而联名款并没有体现出运动鞋的设计风格,大胆猜测,阿迪达斯的产品设计师可能在联名款中参与度较低,导致翻车。

专业度是跨界联名的核心,脱离专业度的联名都是笑话。不仅喜茶需要自省,各大跟风的品牌也要开始警醒。

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