虽然最终实际处置闲置房产342套，资产收益也仅有1.35亿元，但是这也足够使海马汽车净利润实现扭亏为盈，保住了上市公司的地位。

这样的例子在上市企业中并不罕见。比如同样在A股戴帽的*ST游久，在去年也一口气挂出8套房产，出售房产面积近3000平方米，最终成交价格1.55亿元，这笔交易过后，*ST游久增加了超过8000万元的净利润，全年净利润扭亏转盈，顺利脱去*ST的帽子。业绩不够，卖房来凑，这样的现象越来越多的出现在A股市场。

这些年，随着国内经济增速放缓，很多上市公司的业绩出现了不同程度的滑坡，大量融资后，会觉得投资主业风险又大，回报率也不高。所以为了业绩好看一些，企业的资金购置房产，通过房地产的保值和增值，来美化公司业绩的增长。

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如今，上市公司利用融资囤积楼盘，已经成了一种普遍现象。根据Wind和全景财经数据显示，到2017年时A股上市公司持有房产市值达到9962亿元。到2018年时达到12190亿元。截止到2019年第三季度末，为13340亿元。

在整个A股上市公司中，有1826家上市公司持有投资性房产，占整个3743家A股数量的48%。这也就意味着，几乎有一半的上市公司，会选择通过炒房来牟利。

不过这样却助推了房价上涨。上市公司通过市场融资，会囤积楼盘、待价而沽。于是就出现了一些新楼盘刚开盘不久就宣布售罄的情况。

比如2018年，就有媒体报道，北京、深圳、南京、青岛等城市住宅类房产被投资公司整购数量大幅增加，仅在深圳一地，诸如万科深南道、中粮天悦壹号等住宅、公寓产品整体销售、打包出售的情况屡次出现。

普通购房者听到楼盘“秒光”的信息，会制造一种紧张情绪，也会造成房地产供需紧张的局面。由此一来就助推了房价的上涨。

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房价上涨是一方面，上市公司大规模炒房更可怕的后果是造成经济发展“脱实向虚”金融、房地产等行业首当其冲为持有投资性房产大户。如果剔除这些行业，一个令人震惊的事实显示，机械设备（140家）、生物医药（139家）、化工（114家）、计算机（105家）等行业，持有投资性房地产的公司均超过了100家。

▲ 来源：价值线

连做药的企业都这么热衷去炒房，又能有多大的精力去全力以赴研制新药呢？玻璃大王曹德旺就对这种现象表达过自己的担忧：如果一个企业将过多资金投入在房地产上，那么在核心业务上的投入就会势必减少，这样一来就会影响企业发展。长此以往，资金都跑去房地产行业了，对于本来就资金有限的实体经济进一步抽离，造成实体经济空心化，中国制造业不要说转型升级，就是维持现状也都很困难。

通过这次疫情，大家也能感受到，一个强大的制造业对于一个国家是有多重要。最近一两年，中国制造业转型升级的压力陡增，特别是美国对中兴、华为、大疆、海康威视、大华等国内一批领先的高科技企业的围追堵截。

面对美国的大棒，不少公司只能缴械投降，更加凸显了，我们在基础学科研究，高科技方面的欠缺。当下，美国依然在科技的深度和广度领先很多，唯有在这些领域持续高强度投入，未来我们才有可能通过几代人的努力追赶上美国的步伐。

然而现在这些被委以重任的企业，却醉心于炒房投资，房地产对实体经济的挤压一定要引起更多的重视。一些上市公司通过卖房确实可以实现扭亏为盈，但是在房地产调控越来越严格的今天，上市公司通过炒房来挽救企业更像是“饮鸠止渴”。

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海马汽车就是一个极好的证明。2019年海马汽车先后两次发布“卖房”公告，共计出售401套住房，计划得到3.33亿元收益。而媒体也预估这些房产最终的收益最少在4亿元以上。但是在真正的市场上并没有想象的美好。

7月23日，海马汽车披露的卖房进展报告显示，只有15套办理了过户手续，其中上海1套，海口14套，交易金额共计795万元。11月23日，海马汽车再次披露卖房进展，上半年计划出售的位于上海和海口的401套房产经销售318套，应收款1.47亿元。

海马汽车卖房的数量达到了计划的79%，但是收到的款项只有计划的44%。虽然暂时填补了亏损的空缺，继续保留上市企业的身份，但是海马也损失了大部分优质资产。

事实上，售卖房产，并没有从根源上解决海马汽车的危机。2020年仅仅过了一个季度，海马汽车不得不再次卖房保命，从公布的房产信息来看，这一次出售的房源显然不如2019年，海马汽车依然命悬一线。

对于上市公司来说，市场更加关注的是企业的核心竞争力和核心产品，另一方面则是企业可持续盈利能力。上市公司持有房产，也许可以在关键时刻保壳救命，但是长期下来，也意味着公司价值的折损。海马汽车发布卖房公告的当天，截至6月3日收盘，*ST海马为1.91元每股，较3月高位下跌了25%。

近几年，企业炒房问题也越来越受到国家层面的关注，一些热点城市，比如西安、长沙、杭州、上海、深圳等城市也都发布了相关政策，限制企业炒房行为。或许遏制住了企业炒房的黑手，我们才能真正实现“房住不炒”。