原标题：孔子饿肚子与春秋南北交通线998
孔子饿肚子与春秋南北交通线
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古代名人饿肚子与饥馑大灾荒饿死人相关的事，我轻易能想起来的有两则，一则是“何不食肉糜”，另一则是“厄于陈蔡”。其一说的是晋惠帝（本名司马衷，259年-307年），其二说的是孔子（公元前551-公元前479年）。
跨越葱岭的公路KKH，红其拉甫中巴国际公路 1988，10.23
晋惠帝倒没有饿肚子，而是听手下官员说本国大灾，好多人没饭吃而饿死。晋惠帝纳闷道，没饭吃？咋不喝肉粥呢？不知民间疾苦，愚钝，晋惠帝漏个大怯，近两千年了还被后人耻笑。
至于孔夫子，那是真饿了肚子。要说老孔也真是的，饿肚子，听音乐，见美人三件事都被人记下。听了韶乐觉得实在太好听，三个月没吃红烧肉都还忘不了这音乐。见一次美人，即子见南子，卫国（今天的鹤壁，滑县，濮阳一带）国君夫人南子。弟子觉得跟名声不好的女人见面不合适，弄到孔子发誓说我没动坏脑筋，要是有，天诛地灭“ 天厌之”。
韶乐也好，天厌之也好，这里都不说。要说的是孔子“厄于陈蔡”与春秋时期的古代南北交通干线事。
“厄于陈蔡”这事，古文献记载说，楚昭王聘孔子，孔子往拜礼焉，路出于陈、蔡。陈、蔡大夫相与谋曰：“孔子圣贤，其所刺讥，皆中诸侯之病。若用于楚，则陈、蔡危矣。”遂使徒兵距孔子。孔子不得行，绝粮七日，外无所通，藜羹不充，从者皆病。
古文转白话：楚昭王聘请孔子到楚国去，孔子去拜谢楚昭王，途中经过陈国和蔡国。陈国、蔡国的大夫一起谋划说，“孔子是位圣贤，他所讥讽批评的都切中诸侯的问题。如果被楚国聘用，那我们陈国、蔡国就危险了。”于是派兵阻拦孔子。孔子无法前行，断粮七天，也无法和外边取得联系，连粗劣的食物也吃不上，跟随他的人都病倒了。
孔子进不得，退不得，两头都是勾兑好了要让他好看的小国官吏，让他吃了不少苦头。
查楚昭王生平是大约在公元前523年到公元前489年，是楚国的中兴之主。楚国疆域最大时，疆土西起大巴山、巫山、武陵山，东至大海，南起南岭，北至今河南中部、安徽和江苏北部、陕西东南部、山东西南部。都城长期在郢都（今天荆州市东南的江陵县）。
现在从山东曲阜鲁国到荆州楚国，走的线路一般是铁路到徐州向西转郑州，再向南到达武昌再折向西到荆州。但是2000多年前，今天河南南部到湖北北部和安徽西部，从西到东有桐柏山和大别山一线分割南北，阻挡正常的徒步或畜力交通。其西翼有襄阳方城一线南阳盆地通道。东边淮河入扬州通道，但是绕道太远。因此孔夫子只能选择走南阳盆地到襄阳，因此要经过陈国与蔡国，从东北往西南方向走，才可以通过方城进入南阳盆地，然后在襄阳沿汉江进入荆州，楚国之都。
曾有专家考证说，楚国郢都，往东北方向的通道有过信阳西部的黾塞。既然都到信阳了，也就是随州广水一路。这与南阳盆地是两个方向。这个问题我还要核查一下。
顺便说一句，桐柏山以西的南北通道，就是秦岭诸通道。蓝田县的蓝关，是往东南走的秦楚通道，韩愈走过；子午道，褒斜道还有陈仓古道等，则是关中往汉中和古蜀国的通道。
事实上，直到1900年铁路公路开始在中华大地上出现并延伸之前，黄河与长江外，秦岭、桐柏/大别山、淮河一线，依然是阻碍中国南北交通的主要障碍。
进而，两湖和江西入岭南的通道，则被南岭阻隔。秦始皇搞的湘江与漓江相通的灵渠，就是南岭的越城岭道。这条古道一直沿用了2000多年到现在，湘桂铁路走的就是这条南岭孔道从湘入桂。当然，方城南阳襄阳道，也是焦枝铁路从河南入湖北的选线。至于陈仓古道，后来是宝成铁路穿越秦岭所选择的线路。京九铁路从赣州过南岭入广东时，也走了梅关古道的部分线路。
古代，架桥开山能力非常弱，因而山川阻隔时，古人选择相对最容易开通的线路。因而今人在合理情况下，也会沿用古人智慧开通的道路。所以，孔子从山东到荆州去，就不得不走了饿肚子的陈蔡之道。
2020/5/1
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