原标题：路由规划是什么？如何做冷链路由规划？
路由规划是冷链物流网络经营过程中的一个前置且重要的环节，清晰合理的路由规划是网络良性管理的基石，同时也是操作管理的根本，路由是对车辆运行的指引，冷链货物由于其对温度的特殊性，必然要求在路由规划上有更高的标准。下面编者从冷链供应链实战的角度一起明确如何规划好路由。
从表格中我们可以看出，一个规范的路由规划的背后是有自己的底层逻辑的：
第一，市场调研是做冷链路由规划的前提
冷链的路由是要根据实际的货物流动和每个方向的实际货量来进行设计的，否则就是在拉空气，耗时耗力还耗成本，这是每个企业都不愿意看到的。所以，做路由规划之前需要先调研一下市场上有多少货量，都是什么类型的产品货量，一般分为产地-专业市场，工厂-专业市场，工厂-仓库，仓库-仓库，仓库-专业市场等几种类型；
第二，车型的选择
知道了发货的数量和频次，就是选择合适的车型，这个时候就要考虑从始发地到目的地周边的线路是否有禁行区域和限制货车运营的时间，不同的城市有不同的管控标准，以美丽的海滨城市青岛为例：
青岛市载货汽车禁限行时间及区域范围
青岛即墨区部分区域货车限行限行路段
1、东起店子山二路（含），西至石林三路（不含），南起淮涉河二路（含），北至G309国道（不含）。
2、东起S211省道（不含），西至G204国道（不含），南起鹤山东路（不含），北至G309国道（不含）。
限行车辆：重中型货运车辆、危化品运输车辆、拖拉机（执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、专业作业车等特种车辆不受上述措施限制。）
限行时间：11：00-14：00、16：00-次日9：00 禁止通行。
路由规划是冷链物流网络经营过程中的一个前置且重要的环节，清晰合理的路由规划是网络良性管理的基石，同时也是操作管理的根本，路由是对车辆运行的指引，冷链货物由于其对温度的特殊性，必然要求在路由规划上有更高的标准。下面编者从冷链供应链实战的角度一起明确如何规划好路由。
从表格中我们可以看出，一个规范的路由规划的背后是有自己的底层逻辑的：
第一，市场调研是做冷链路由规划的前提
冷链的路由是要根据实际的货物流动和每个方向的实际货量来进行设计的，否则就是在拉空气，耗时耗力还耗成本，这是每个企业都不愿意看到的。所以，做路由规划之前需要先调研一下市场上有多少货量，都是什么类型的产品货量，一般分为产地-专业市场，工厂-专业市场，工厂-仓库，仓库-仓库，仓库-专业市场等几种类型；
第二，车型的选择
知道了发货的数量和频次，就是选择合适的车型，这个时候就要考虑从始发地到目的地周边的线路是否有禁行区域和限制货车运营的时间，不同的城市有不同的管控标准，以美丽的海滨城市青岛为例：
青岛市载货汽车禁限行时间及区域范围
青岛即墨区部分区域货车限行限行路段
1、东起店子山二路（含），西至石林三路（不含），南起淮涉河二路（含），北至G309国道（不含）。
2、东起S211省道（不含），西至G204国道（不含），南起鹤山东路（不含），北至G309国道（不含）。
限行车辆：重中型货运车辆、危化品运输车辆、拖拉机（执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、专业作业车等特种车辆不受上述措施限制。）
限行时间：11：00-14：00、16：00-次日9：00 禁止通行。
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