原标题：中国联通要换“发动机”，决心要“弯道超车”！
相较于中国移动、中国电信两位大哥，中国联通可以说是“积弱已久”，以前被戏称为“千年老二”，如今，无论营收规模，还是客户规模，抑或是新业务规模，在三家中都已是垫底位置。
近日，中国联通“新帅”刘烈宏决定为中国联通换一种“活法”，要为中国联通更换“发动机”——
刘烈宏在一次讲话中谈到——
『网络是信息通信行业的立身之本，要从过去的市场驱动为主转向“市场和技术”双轮驱动，着力提升新一代信息基础设施建设服务能力，善于发挥新技术演进迭代的后发优势“弯道超车”，加快云网一体、云网协同，加快网络智能化、数字化升级，充分发挥网络强国、数字中国、智慧社会“国家队”的主力军作用。』
这短短一段话，其中的重点有三个：
第一、要从过去的市场驱动为主转向“市场和技术”双轮驱动。
第二、要利用新技术演进迭代的后发优势实现“弯道超车”。
第三、要加快云网一体、云网协同。
第一点，中国联通要转向“市场和技术”双轮驱动，这一点跟中国移动要实现“从资源要素驱动向创新驱动转型升级”是一致的，就是过去的人口红利吃完了，现在只能谋求去吃技术红利。
通信运营商作为技术型企业，回归技术，这算是回归正道，毕竟靠营销只能抢市场，不能创造新市场，现在传统市场早被瓜分完了，接下来就看谁能运用技术手段创造新市场。
相较于中国移动、中国电信两位大哥，中国联通可以说是“积弱已久”，以前被戏称为“千年老二”，如今，无论营收规模，还是客户规模，抑或是新业务规模，在三家中都已是垫底位置。
近日，中国联通“新帅”刘烈宏决定为中国联通换一种“活法”，要为中国联通更换“发动机”——
刘烈宏在一次讲话中谈到——
『网络是信息通信行业的立身之本，要从过去的市场驱动为主转向“市场和技术”双轮驱动，着力提升新一代信息基础设施建设服务能力，善于发挥新技术演进迭代的后发优势“弯道超车”，加快云网一体、云网协同，加快网络智能化、数字化升级，充分发挥网络强国、数字中国、智慧社会“国家队”的主力军作用。』
这短短一段话，其中的重点有三个：
第一、要从过去的市场驱动为主转向“市场和技术”双轮驱动。
第二、要利用新技术演进迭代的后发优势实现“弯道超车”。
第三、要加快云网一体、云网协同。
第一点，中国联通要转向“市场和技术”双轮驱动，这一点跟中国移动要实现“从资源要素驱动向创新驱动转型升级”是一致的，就是过去的人口红利吃完了，现在只能谋求去吃技术红利。
通信运营商作为技术型企业，回归技术，这算是回归正道，毕竟靠营销只能抢市场，不能创造新市场，现在传统市场早被瓜分完了，接下来就看谁能运用技术手段创造新市场。
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