原标题：防海盗还要防英、荷，这艘船只好挂外国国旗去广州 | 德国广州海丝路②
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上文我们说到，奥斯滕德去广州做生意发了大财，引起了英国和荷兰的嫉恨，这2个国家禁止本国人去奥斯滕德做工，以阻止奥斯滕德和广州的生意。
接下来奥地利怎么应对？
被迫放弃广州生意
奥地利皇帝的海军强国梦不仅得不到盟邦的支持，还面临一个棘手的国内问题，即“王位”继承问题。
查理六世没有儿子，只有两个女儿，在无男性子嗣的情况下他希望其中一个女儿能成为他的合法继承人。为了能将王位顺利传给女儿玛丽亚•特蕾西亚，查理六世不希望与大国结怨，于是1727年奥地利和英国、法国、荷兰几个大国达成协议，承诺放弃到中国做生意，并于今后7年内停止由奥斯滕德到中国的航海活动等等。
▲ 玛丽亚•特蕾西亚
就这样，查理六世面对英荷的挤压，最终不得不屈服投降。从奥斯滕德出发去中国广州的最后一艘船是1732年。到1793年，奥斯滕德的东方商业公司就被解散了。
奥斯滕德商人借壳经营
但是商人是趋利的，只要有利可图，资本该往哪里跑的还是继续往哪里跑，不能明着来的就改暗地里来。
奥斯滕德的商人不能派自己的商船去中国做生意，于是他们就去找丹麦人、瑞典人，以当地人的名义开商业公司。
苏格兰贵族商人科林•坎贝尔（Colin Campbell）就是其中一个著名的代表。他先是跑到奥斯滕德做生意，是个很有经验的船长，英国人阻止奥斯滕德做广州生意，他就跑到瑞典，找瑞典人合伙开公司，最终成立了瑞典东印度公司，在1731年到1813年长达82年间，向广州派出过包括哥德堡号在内的37艘船只，131次航程。
▲ 哥德堡号仿古船
“阿波罗”号到广州仅用半年
就在奥斯滕德商船被禁止之前，1731年，奥斯滕德一艘名字叫做“阿波罗”（Apollon）的船，装着中国货，驶入了汉堡。
一般来说，哪里出发的船最终返程回到哪里，但是这艘“阿波罗”号并不是从汉堡出发的船。“阿波罗号”是从奥斯滕德出发的，奥斯滕德当时属于奥地利。
▲ 汉堡
“阿波罗号”挂的是普鲁士的国旗，汉堡当时也不是普鲁士的地盘。在1864年之前，德意志北方的一部分属于丹麦，实际上，当时丹麦要求汉堡归属丹麦；而汉堡它原来是独立的，只是深受丹麦的影响。
1730年，“阿波罗号”从奥斯滕德离港出发，花费了半年多的时间到达中国广州，这对于当时的航海技术来讲已经是相当快的了，之前的耶稣会士坐船从欧洲到中国有的需要两三年的时间。
这艘“阿波罗号”出发去中国时装载了28门大炮和107个人。据说，“阿波罗号”到中国后受到了广东沿海老百姓的欢迎，因为老百姓可以从这些外国人手里买到“鸟枪”。
回程遇阻，改道汉堡
“阿波罗号”船回程的时候没有返回奥斯滕德，而是驶向了汉堡，这是为什么呢？因为他们返回欧洲的途中遇到了敌人。
奥斯滕德的商业公司最可怕的敌人是英国和荷兰。别看现在的荷兰是个小国，全国人口还不如北京市的人口多，但17世纪荷兰的航海技术非常厉害，他们凭借在航海、殖民、贸易等方面的全盛优势，曾经成为欧洲经济的中心。英国人则从15世纪末开始崛起，到 17世纪中期，英国人打败荷兰舰队, 初步确立海上霸权。到19世纪初又战胜法国，成为海上霸主。
上一篇我们提到，英国和荷兰对奥斯滕德的态度是不友好的，当时奥地利皇帝又没有能力与英国人和荷兰人抗衡，因而奥斯滕德从中国带货回来的商船除了被海盗觊觎，还会受到别国竞争者的打劫。
▲ 荷兰舰队
“阿波罗号”在接近欧洲大陆之前，荷兰的船只曾试图对其进行抢劫，但没成功。
由于有英国和荷兰船只阻挠，“阿波罗号”无法到奥斯滕德靠岸。不得已，它只能改靠其他码头。汉堡紧靠北海（Nordsee），是一个相对独立的商业城市，于是，“阿波罗号”选择驰进了汉堡。
像“阿波罗号”这样，商船从奥地利出发，挂普鲁士国旗，去中国广州做生意，回来停汉堡港口，是当时复杂政治经济关系的反映。
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