原标题:送货慢还包赔?这家物流公司是要闹哪样?
2007年,京东决定自建物流,消息一出招致了行业内外的质疑甚至嘲笑,”太冒进了,好好的电商被搞得这么重资产,何必呢”、”用不了多长时间就得把京东拖垮”,类似的声音不绝于耳,京东物流就在这样的背景下诞生了。
当时的刘强东力排众议,狂砸数百亿走上了自建物流的道路,2007年,京东物流第一个仓库落地在北京市海淀区凤凰岭。

2010年,京东物流正式上线了211限时达服务,这成为京东物流甩开同行的重要节点,”211限时达”,简单来说就是上午11:00前下单,当日送达;晚上11:00前下单,次日送达。在当时行业里,这是绝对不可能的,直到今天除了京东以外,依然没有人能做到全国90%以上县市实现”半日达”。
而现在京东又一次刷新了行业认知,京东快递宣布在全国七大区140余个城市正式推出特快送时效承诺产品,一旦通过特快送寄送的快递超过”承诺时效”送达,用户可以要求全额退还快递费!
以往绝大多数快递都只能给出一个预计送达时间,却鲜有承诺必达的时间,京东物流这一服务的上线可以说再一次提升了行业的标准。

而这领先行业的服务水准,离不开京东物流13年以来的迅速发展。
时至今日京东已经成为了国内最先进的智能物流体系。2012年第一座京东亚洲一号智能物流园区在华东建成,目前在全国拥有二十多座亚一分拣中心。

每个亚一中心内都拥有为数众多的智能分拣机器人,每个亚一物流园区每日可处理超过百万订单,单个分拣机器人日均分拣23万个快件,在传统的物流中心当中,每人每天能够分拣的订单量不过400-500件而已,京东智能分拣机器人对人工就是不同数量级的”碾压”。

同时,亚一物流园区通过”天狼仓”,实现了园区内所有商品的自动上架、自动管理以及自动出货,每个物流园区都存储着超过2000万件商品,并且每个品类都是根据周围地区的实时需求情况而动态调整的,通过这一系统能够很好的匹配仓储和需求,极大的节省人力,毫不夸张的说亚洲一号的智能化水平在亚洲乃至全球都是属于顶尖水平的。

在疫情最为严重的时候,为了缓解小哥的压力,提高配送能力,一辆辆无人配送机器人开赴武汉,在疫情期间承担起了”最后一公里”配送的重任。
无人配送机器人,这背后不是通过简单的路线设置、人工遥控实现的,而是依靠不断升级的硬件基础、不断迭代的自动驾驶技术,以及长年累月的路况数据积累、和成千上万次的安全检测,反映的是京东物流深厚的技术积累。

正是因为京东有着强大的实力,才能实现95%以上县市的”半日达”的超快配送速度,也才能有送货慢敢赔偿的自信和底气,这离不开京东十三年如一日的默默耕耘,也离不开在面对嘲笑和质疑时候的坚定!
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