原标题：120辆坦克验收大桥！12道裂缝遍布桥身，50人当场被免职
导语：120辆坦克验收大桥！12道裂缝遍布桥身，50人当场被免职
大家都知道，基本建设是例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程的新建和改建工程。中国近年来的基础建设就做得非常好，甚至做出了口碑，中国“基建狂魔”的称号享誉世界。
中国的桥梁技术已有上千年历史，其的质量和工艺属于世界一流。从隋朝年间建造的赵州桥到至今仍然保存完好，桥体全部用石料建成，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。但这个中国桥梁建设神话随着近代史的没落让外界留有质疑。
在新中国成立不久，刚从战争脱身的中国各方面能力都有所力不能及，经济建设还刚起步。就拿南京长江大桥来讲，其是中国近代建设的桥梁，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。采用浮式钢筋混凝土制造，因为那时的中国地位和技术缺乏原因，南京长江大桥的建设在世界各大国眼里简直就是天方夜谭，他们都认为中国在做梦。但中国排除万难，凭借高超的技术和中国特有的工艺终于使南京长江大桥竣工。这时候这帮外国人又跳出来怀疑该桥的质量工程有问题，中国为了证明桥梁工程质量，调来了一个装甲团，数百辆坦克从刚竣工的南京长江大桥驶过，大桥仍旧稳稳当当，没有出现任何差错，这让那些质疑的人闭了口。而且该桥梁的通车让世界认识了中国制造，这具有极大的经济意义和战略意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。
同时在不久后，捷克鲁斯尔赖大桥竣工。他们看到中国用坦克证明了南京长江大桥的桥梁建造质量，让世界哑口无言。所以该国政府也仿造中国的做法，在验收捷克鲁斯尔赖大桥时，派动了具有上百辆的坦克跃跃欲试，以此打出捷克桥梁技术口碑。
但事实并没有想象中的那么美好，当捷克将120辆坦克一辆一辆的驶过鲁斯尔赖大桥时，坦克还没上完一半，桥梁就出现了晃动，桥梁中间有12道裂缝遍布桥身，看起来摇摇欲坠，这种情况下，捷克不得不撤回这一百多辆坦克。
鲁斯尔赖大桥的桥梁质量有问题，因此该桥梁的设计师和负责人负主要责任，当场被捷克政治领导人免职，涉及人员多达50人。同时这个事件的发生让捷克有点“东施效颦”的意味，在国际上大失颜面，不仅品牌没走出国门，还让世界看了个笑话。这也不得不说，中国就算经历多少磨难，技术依旧没变，还是一如既往的稳，不是说模仿就能模仿得来的，捷克这次的经历就是个很好的列子。
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