当时国民党的飞机撒下传单，上面写道：前有大渡河、后有金沙江，朱毛红军插翅难逃。

在这样的情况下，中央红军并没有坐以待毙。他们将部队一分为二，其中红一师和干部团等精锐从安顺场渡口渡河，并在渡河之后，沿着大渡河左岸往北前进。而以红二师和五军团为主的大部队，则放弃从安顺场渡口渡河，直接沿着大渡河右岸往北前进。两支部队，分别沿大渡河两岸往北前进，最后在泸定桥会师。

当然了，当时红军也做了最坏的打算。那就是左岸的红军主力因为无法过河而被歼灭，但至少还是有一部分红军突围了出去。不过，如果红军主力都没有了，那么剩下的这一小部分红军又能在环境恶劣的川西地区打出多大的局面呢？

所以，就当时的情况而言，中央红军其实是已经近乎陷入绝境。能够帮助红军扭转败局的只有一个地方，那就是泸定桥。只要红军赶在国民党追兵之前，夺取到泸定桥，并且从这里过河，那么红军便能绝处逢生。

换句话讲，能否夺取泸定桥，关乎着中央红军的生死存亡。而这项艰巨的任务，被交给了红二师四团。红二师四团是全军有名的急先锋，他们曾在夺道州的战役中，创造了一昼夜行军160多里的纪录。但这次摆在他们面前的不是160里，而是240里。

从安顺场渡口到泸定桥，大约是320多里路程，军委命令红四团在三天内赶到。对于一天能行军160多里的红四团来说，3天320多里路并不算多。但是，这个过程却比他们想象的要艰难。因为大渡河两岸地势崎岖，山路复杂，有些地方根本快不起来。而且路上还遭遇到了敌人的小股部队，打仗又耽搁了一些时间。

所以第一天行军下来，红四团只走了80多里。也就是说，他们距离泸定桥，还有240里。而此时军委的新命令又来了，由于国民党的追兵将至，他们需要在24小时的时间里，行军240余里，赶到泸定桥，并且尽快的组织进攻，夺取泸定桥的控制权，为大部队渡河赢得充足的时间。

一天行军240里，那就意味着红四团的战士们，哪怕是路上完全不休息，每小时至少也要行军五公里。要知道这可不是在大马路上跑马拉松，红四团的战士们需要背负着弹药辎重，在崎岖的山路中穿行。而且天还在下雨，路上还有敌人。白天还好一点，晚上大家就只能摸黑赶路。

在这样的环境下，别说一天行军240里，就是原本计划中的两天，那都有些吃力。毕竟在前一天的行军中，大家只走了80多里。但是没有办法，此时不是讨论任务是否可行的时候。因为事关红军的生死存亡，红四团必须要尽快赶到泸定桥，没有丝毫讨价还价的余地。

于是，红四团的官兵们，顾不得休息，拼了命的往泸定桥赶去。这个过程是极其艰难的，书上曾这样描写道：

“天黑了，下起倾盆大雨，部队一天未吃饭，号召每人准备一个拐棍，拄拐棍，嚼生米，喝凉水前进。羊肠小道被雨水冲洗得像浇上一层油，三步一滑，五步一跌，队伍简直在滚进。”

不过，红四团的官兵们最终还是完成了这个近乎不可能的任务，在一昼夜的时间里行军240里。成功到达泸定桥。由于红四团的速度太快，以至于泸定桥上的守军们一时间都来不及反应，纷纷以为是天兵下凡。不过，这并不代表红四团能够轻松拿下泸定桥，因为防守的川军们已经事先撤走了桥上的木板，摆在红军眼前的就只有十三根玄黑冰冷的铁索。而对面的川军则占据了桥楼，构筑了工事，用子弹封锁着桥面。

为了能够夺取泸定桥，红四团派出了22名战士组成突击队，由他们从铁索上爬过去，打开通道。而后面的战士则用门板铺桥，为大部队进攻创造机会。剩下的战士们则火力全开，为桥上的战友掩护。

凭借着悍不畏死的精神，突击队的勇士们在战友的火力掩护下，硬是顶着对面川军的枪林弹雨，冲过了只有十三根铁链的泸定桥。最终，大渡河东岸的川军被击溃，红军成功拿下泸定桥。而后续赶来的中央红军主力，也由此成功渡河，与东岸的红军会师。

自此，红军彻底摆脱了国民党军队的围剿，开始向着川西腹地进军。是故，飞夺泸定桥成为了红军历史上一个关键性的战役，即使称其挽救了红军也不为过。而在这个过程中，红四团战士们，一昼夜行军240里，更是世界陆军史的奇迹，堪称兵贵神速的代表之作。

最近看到不少针对泸定桥历史的怀疑，有人说一昼夜行军240里过于夸张，也有人质疑战斗时铺桥的木板从哪里来，甚至有人说这段历史根本就不存在。对此我只想说，这是对先烈们的污蔑，其心可诛！