原标题：特斯拉能领先多久？
文|易北辰
特斯拉能领先多久？
特斯拉是电动智能化汽车赛道的开拓者，正如iPhone在2007年开拓了全新的智能手机品类。
那么问题来了，电动智能化汽车赛道当下强手如林，且是个拉力赛赛制，特斯拉能领先多久？
左有德系豪强奔驰宝马加速电动化、智能化，日系丰田加速合众连横，揽进日系头部科技企业按下加速箭，中国本土势力亦不容小觑，蔚来跨过山和大海，理想汽车上市在望，比亚迪王朝车队来势汹汹。
北哥认为，从手机战场到车机战场的沿革来看，比亚迪颇具胜算，问问比亚迪同村的小伙伴华为遍知三分。
但特斯拉的电动车帝国不是一天练成的。内功依然雄厚。未来或许是比亚迪的，但现在还是特斯拉的。
原因有几个：
1）在电动化、智能化、网联化领域，特斯拉的领先优势虽然会被逐步蚕食，但特斯拉的无人驾驶、高端品牌势能、大数据沉淀、充电桩网络优势明显。
外观和供应链虽然极易被模仿，但其打造的特斯拉生态闭关，即硬件、软件、内容、充电网络、人工智能、无人驾驶、高端品牌将产生协同效应。
2）特斯拉拥有先发大数据和算法优势。特斯拉通过硅谷式的打法，自研自动驾驶芯片和人工智能算法，通过大规模的已有车队和用户行车里程，沉淀真实路况数据，用于机器学习和算法迭代。
3）硅谷科技+德国工艺+中国工厂的特斯拉三驾马车布局已经形成。特斯拉依托全球供应链的比较竞争优势，已经形成充分的成本竞争优势。
4）特斯拉CEO马斯克的超级网红顶级科技企业家的人设和超强实力，帮助特斯拉成为科技引领的标杆和超级符号。这一人设帮助特斯拉在全球扩张过程中与当地政府的合作中，获得比其他厂商更多的土地补贴、资金支持。
综上所述，北哥认为，到2025年，新能源智能汽车市场依然是一超多强的竞争格局。特斯拉领跑第一阵营，宝马、比亚迪、丰田、大众紧随其后，蔚来、小鹏汽车、理想汽车、威马奋起直追。
21世纪20年代末期，进入春秋战国混战时代。
21世纪30年代中期，全球汽车市场将出现新的王者，一起拭目以待。
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