原标题：珠峰登顶
重庆商报-上游新闻记者 冯盛雍
27日，2020珠峰高程测量登山队成功登顶世界第一高峰珠穆朗玛峰。他们在峰顶竖立测量觇标，安装GNSS天线，开展各项峰顶测量工作。而因为给珠峰量身高，中国的北斗技术再次引起广泛关注，资本市场也给予热烈“鼓掌”，中海达涨停，北斗星通、华测导航、星网宇达等表现强势。
多家公司参与“登顶”
记者了解到，本次珠峰高程测量工作重点是要在5个方面实现技术创新和突破，首要就是依托北斗卫星导航系统，开展测量工作；其次是国产测绘仪器装备全面担纲本次测量任务。“在北斗测绘方面，除了中海达，华测导航、司南导航等公司也表现优秀。”一位业内人士告诉记者。
据悉，此次珠峰测高将综合运用多种传统和现代测量技术。其中，全球导航卫星系统（GNSS）卫星测量是重要一环。
在此次珠峰测量中，中海达北斗接收机VNet8有幸入选。据悉，中海达VNet8是目前市场上真正支持北斗高精度的参考站专用接收机，可广泛应用于国土、自动驾驶、移动通讯、电力等领域。VNet8此前曾助力川藏高原500千伏高压输电线路塔杆监测项目，也是中国移动2019年HAP（高精度卫星定位基准站）装备集采项目的中标产品。
华测导航是北斗产业龙头，公司具有自主研发的高精度板卡、接收机、激光雷达等，公司还率先推出了北斗地基增强系统CRNET软件，表现实属不易。
新三板公司司南导航则在2019年年报中披露，公司在北斗高精度算法、专用芯片和板卡等方面具有技术优势，核心研发团队从事高精度北斗/GNSS技术和产品研制十余年，两次承研北斗二代国家重大专项“多模多频高精度OEM板”，数十次参与国家和上海市高精度卫星导航类科研项目。
北斗概念股大涨
“此次中海达提供了GNSS装备，全程助力珠峰高程测量，彰显国产之光！”27日午间，中海达在官微披露。此时，中海达股票早已封在涨停板上了。
登顶珠峰，为什么北斗概念股火起来了？
从1966年我国第一次对珠峰进行实地测量起，每一次珠峰测量都代表着中国测绘技术和作业方式的新突破。1992年，我国首次将GPS技术用于珠峰高程测量；2005年，测量人员携带双频GPS登顶进行实测并用冰雪雷达探测仪登顶，首次揭开峰顶神秘的冰雪厚度。和之前相比，本次珠峰高程测量工作重点是要在5个方面实现技术创新和突破，首要就是依托北斗卫星导航系统，开展测量工作；其次是国产测绘仪器装备全面担纲本次测量任务。
据了解，北斗导航概念股包括中海达、北斗星通、华测导航、星网宇达等。
重庆证券行业资深人士王立才在接受记者采访时表示：“今天中海达涨停，北斗星通也一度涨停，截至收盘涨幅在6%以上，北斗概念股的表现让人眼前一亮，尤其在大盘下跌的背景之下，表现实属不易。”
产业链方兴未艾
对于此次北斗技术应用于珠峰测量，业内人士告诉记者，北斗技术已经广泛应用于民用市场，在测量、导航等多领域，设备基本上都是配备“北斗+GPS”双系统。
在一位北斗业内人士看来，北斗三号系统全面建成，也就是北斗产业爆发的开启，相关上市公司也将开启高增长。
记者查阅，目前，北斗产业主要集中在卫星导航应用以及下游市场，包括基础器件（基带射频芯片、板卡、天线等）、集成终端及相关集成应用平台。涉及的A股上市公司包括北斗星通、四维图新、航天科技、合众思壮、大唐电信、华测导航、海格通信、华力创通等。
其中，北斗产业龙头公司北斗星通早在2015年9月就获得了国家集成电路产业投资基金（简称“大基金”）的青睐。目前，大基金持股11.99%，为公司第二大股东。
值得投资者关注
近日，中国北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风表示，今年是北斗全球系统的收官之年，最后一颗（第55颗）北斗组网卫星已运抵西昌卫星发射中心，计划6月份择机发射。王立才认为，若按预期，全球北斗组网成功，那么对整个北斗的相关上下游产业链都会带来非常重大的利好，基于此，北斗概念的相关个股，仍然值得投资者继续关注。
护驾登顶珠峰还有这些公司：
移动、联通、电信、华为……
国务院国资委5月27日发布消息，随着2020珠峰高程测量登山队成功登顶世界第一高峰珠穆朗玛峰，来自中国电信、中国联通、中国移动、中国普天、中国信科、诺基亚贝尔、中国铁塔等中央企业的共同努力也成果显现。
据了解，早在4月30日，中国移动在珠峰海拔6500米前进营地开通全球海拔最高的5G基站，首次实现5G信号对珠峰北坡登山线路及峰顶的覆盖。5月27日11:00，2020珠峰高程测量登山队成功登顶。主流媒体关于登山队登顶测量的高清视频画面，通过中国移动5G网络与全世界实时共享这一喜讯，并让所有人以前所未有的角度和方式见证攀登者登顶和高程测量过程。登山队员在珠峰峰顶通过5G网络拨通了电话，与在珠峰大本营的登山总指挥王勇峰实时连线，并表示“峰顶5G信号特别好”。
当然，5G信号飞上珠峰峰顶并不仅仅只有作为央企的中国移动在建功，还包括华为等公司。
除了5G信号保障，此次珠峰测高还综合运用了多种传统和现代测量技术，其中，全球导航卫星系统（GNSS）卫星测量是重要一环，并以我国北斗卫星导航系统数据为主。同时，登山队在登山途中由中星6A通信卫星提供通信保障，中途实况画面通过卫星传回。风云四号等气象卫星提供气象监测支持。航天科技、航天科工、兵器工业集团、中国电科等中央企业，用北斗系统助登山队硬核测绘。
此次任务中，从拉萨市到5200米珠峰大本营、再到海拔约6500米的前进营地，由卫星提供通信保障。随测量登山队出行的Ku频段车载动中通系统连接中国卫通中星6A卫星，信号落地中国联通拉萨市卫星中心站后，通过专线接入互联网，可随时随地为珠峰科考人员提供稳定的网络服务和应急通信支撑。
而2020珠峰高程测量登山队成功登顶珠穆朗玛峰后，在峰顶竖立觇标，并开展各项峰顶测量工作。150分钟的峰顶测量中，测量登山队员在峰顶竖起测量觇标，使用GNSS接收机通过北斗卫星进行高精度定位测量，使用雪深雷达探测仪探测了峰顶雪深，并使用重力仪进行了重力测量。上述高精度测量仪器均由我国自主研发。
记者获悉，由南方测绘集团联合中国电子科技集团公司第二十二研究所定制开发的“高原冰雪探测雷达系统”、由南方测绘集团常州附件工厂定制生产的觇标登顶珠峰，成为此次珠峰高程测量不可或缺的主力设备。
此外，据报道，在本次珠峰高程测量的背后，长城汽车旗下5辆长城炮越野皮卡提供相关保障，并成为活动媒体官方工作用车。
据北京青年报等
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登山爱好者攀登珠峰
起步价75万元
自1953年5月29日，新西兰探险家埃德蒙·希拉里、尼泊尔夏尔巴人丹增诺尔盖首次登顶珠峰以来，60多年间，无数登山爱好者慕名而来，以至于目前珠峰登山背后，已有一套成熟的商业化保障机制。
登山爱好者攀登珠峰，主要有两个途径：一是通过国外登山服务公司，从尼泊尔境内的南坡出发登山；二是由中国境内的北坡出发，这条线路目前只有西藏圣山登山探险服务有限公司有经营资质。
2018年10月，圣山登山探险曾在官网发布“2019年珠峰北侧攀登计划”，报名人数限定为16人，收费为458848元/人，报名时还需预交30%的活动费（即137654元）。值得注意的是，458848元并不包含去拉萨的交通和个人装备费用。
相比珠峰北侧，攀登珠峰南侧的自然条件更好，在商业化运作上也更加成熟，费用也相对便宜一些。尼泊尔各个向导公司的收费并不相同，从3万美元到8万美元不等，视服务质量、夏尔巴向导配备比例、氧气配备比例而定。
若要以为花50万元就万事大吉了，未免有些天真了。在攀登珠峰前，登山者必须具备8000米级雪山的登顶证明，而要攀登一座8000米级雪山，需要提供7000米级雪山的登顶证明。以此类推，一般情况下，登顶珠峰前，需要完成4座雪山（5000米级入门雪山、6000米级进阶雪山、7000米级雪山、8000米级雪山）的攀登。相关登山人士保守估算，要实现攀登珠峰，前前后后至少需要准备75万元。
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