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为什么要选择航海？为梦想，也是为了逃避现实中的烦恼。

有人为了逃避经营餐厅的辛苦，有人为了逃避无聊的晚年生活，有人想要逃避毫无希望的学业，而宋坤为了逃避离婚后遗症。

但是，就算是逃到天涯海角，麻烦也从不曾离开。海上天气变幻莫测，暴风雨常常说来就来。

帆船在巨浪中颠簸，水手们在呕吐中坚守，不过几天时间，就在一次降帆时报销了对他们来说最重要的3号球帆。面对一群新人，船上唯一的职业船长表示非常心塞。

由于帆船完全依靠风的动力前进，所以相比强风下的狂奔，最让人崩溃的就是风平浪静。

在奔向里约的路途上，靠近赤道，酷热无风，船几乎一动不动，对水手们来说就是痛苦地煎熬。

人生如同航海，平静无波虽然安逸，却失去了前进的动力，受困于原地，永远也无法抵达远方的风景。

生活如同大海，不可能永远顺风顺水。真正的勇士，会时刻感知风的方向，在与风浪的博击中前行。

真正的光荣与梦想，不是坐在咖啡厅里的天马行空，也不是花前月下的吟诗听雨，而是经受了无数次生活的拍打之后的成长，是身心的伤痛和疲惫之后的蜕变。

有人的地方就有江湖

来到广阔的外海，船就是唯一漂浮的陆地。在这座狭小的孤岛上，人们一面相依为命，一面保持距离。只有相互容忍、高度配合，才能在艰苦的环境下跑完全程。

从小就很乖巧懂事的宋坤，跟船上所有人都相处得很好，除了乔纳森。这位50多岁的英国大叔非常骄傲，待人颐指气使，从不接受别人的好意。

有人的地方就有江湖。就算把自己放逐到天涯海角，就算只有区区十几个人，也总会遇到跟自己合不来的人，这大概就是一种“生态平衡”吧。人生就是这样，到哪里都逃不开人际关系。

人与船的相处很简单，人与人之间和平共处却很难。在航海中，宋坤和讨厌的乔纳森最终还是没能避免吵架，温和敦厚的彼得大叔也被船长给气走了，乔治和晓虎甚至打了起来……。

在生活中，折磨人的东西很多，安慰却很少。但只要有一点点安慰，就给了我们坚持下去的理由。

当宋坤和队友在热得发昏的狭小船舱里没日没夜的缝补被撕裂的球帆，被折磨得几乎发疯时，船长变戏法似的爆了一锅玉米花，大家顿时从萎靡中振作起来。

遭遇无风带之后，到岸比预计晚了三天。疲惫不断累积，偏偏晚饭又是她最讨厌的意大利斜管面。正当她心灰意冷地准备绝食时，传到手里的竟然是泡面，还加了鸡蛋和牛肉馅。

这是同为华裔的乔恩特意为她做的，而这种额外的工作，几乎不会有人去做。宋坤感动极了，在最疲惫灰暗的日子里，一碗热汤泡面让她愿意为这样的队友赴汤蹈火。

这个世界有时难免有各种让人失望的人和事，但也有出其不意的惊喜和友谊。不思八九，常想一二，每个人心存一点善意，就足够温暖彼此，让艰难的日子变得美好起来。

任何选择都要承担后果

经过一个月的风雨洗礼，青岛号终于到达了里约。对浪迹天涯的水手来说，陆地就是他们魂牵梦绕的圣土，只有冰镇啤酒和热水澡能抚慰他们疲惫的身心。

短暂的休整后，船队从里约出发，他们的目的地是开普敦。在变幻莫测的低气压下，风速持续在25节到30节，山一样的大浪频繁打上甲板，甲板上的船员全都湿透了。

由于里约到南非之间的南大西洋高压的影响，大部分船队都会选择先南下再北上前往开普敦。一路南下，虽然风浪极大，但船速也快，青岛号一直跑在队伍的前面。

但是，在他们的北方，有一个得分门。这是由竞赛委员设定的两个坐标点，为了增加比赛的趣味，从两个坐标点之间通过的前三名船队都会得分。

只要青岛号调头向北，2分唾手可得。但风险就是一旦遭遇高气压的外缘，会错过南下的最好时机，影响最后的名次。

这个诱惑太大，大到所有人都舍不得放弃。于是，青岛号最终决定北上，30多个小时后通过得分门，得到了2分。

但是，得分门就是一个充满诱惑的陷阱。从领先到垫底，仅仅是一个选择的距离。

此时大部队已经在他们南方300多海里之外高歌猛进，青岛号受到高气压外缘的影响，行进速度非常缓慢，经过20多天漫长的煎熬，成了最后一支到岸的船队。船长悔得肠子都青了。

人生就像航海一样，做任何决定都要承担相应的后果。没有任何选择是十全十美的，唾手可得的利益背后，往往隐藏着看不见的陷阱。贪婪很容易让人失去理智，有时候，没有选择恰好才是最好的选择。

一念地狱，一念天堂。改变了方向，就改变了世界。当你不理会外界的诱惑，一门心思按照既定的路线前行，或许，惊喜就在远方等着你。

航海，就是斗争与妥协的交替

从开普敦出发几天之后，船队开进了南纬40度，以凶残著名的南大洋。自古以来，狂风巨浪才是这片海域上真正的统治者，这里是水手们谈之色变的蛮荒地狱。

帆船在几层楼高的波峰浪谷之间爬上滑下，值班队员不停地升帆降帆，不停地去底舱清理积水。船长也亲自上阵掌舵，因为这样糟糕的天气，掌舵压力很大，一不小心就会造成意外过帆。

每一次值班都是筯疲尽，只不过起航后五天，就事故不断，队员相继晕船、生病，船的状况也越来越糟糕。另一个“德里号”船队的几个船员被巨浪冲下甲板，其中一个人的胳膊当场就断了，船队不得不退赛。

帆船这项运动，不仅要依靠自身的力量与技巧，更重要的是——既要借助大自然，又要抗击大自然。你的竞争对手不是参赛者，而是大自然和渺小的自己。

在颠簸的船上，最不缺少的就是折磨。生命是如此脆弱，伤病是最熟悉的陪伴。

削土豆被削掉半个手指尖、摔伤导致尾椎骨骨裂、船长鼻梁被撞断，诸如此类，数不胜数。

甚至最严重的是，另一艘船的船员落水了！在滔天巨浪中，冰冷的海水随时都会夺去人的生命，幸运的是，在一个小时的搜救之后，最终被捞了上来。

这些动人心魄的场景，比所有的电影还要真实，这些历经生死的情感，比任何时候都深刻。只有真正走在路上，才知道环球航海有多艰难。经过南大洋的几番折腾，每条船都有船员陆续退出比赛，旅程还没过半，青岛号上的环球女汉子就只剩下宋坤一个。

郭川船长曾说：“我在海上哭的时候，比在现实生活中我得多。”大海波涛的残酷无情，航海生活的困窘无趣，是从未远航过的人所无法想象的。

放弃远比坚持容易。很多时候，我们都会感觉自己的生活简直糟糕透顶，各种意外和压力的稻草绵绵不绝从天而降，而人生就像在一条无论如何也靠不了岸的船上，命运就像这毫不讲理的大海，随时可以将我们吞没。

也许，那些所谓的勇敢的人，并不是从来没有感受过脆弱，而是哭完了，歇一歇，回来再继续。

让自己柔软起来，才不会丧失坚强。这是航海路途上，宋坤最深刻的领悟。

人生就是不断地告别和出发

到达澳大利亚之后，船队一路北上，跨越赤道，再从新加坡向北经过中国南海，进入天寒地冻的东海和黄海。环球航行好比漫长取经路，冰火两重天。

每一个赛段都有新船员加入，也有老船员离去。不断挥手说再见，每一次的送别，都充满了不舍。一次次解缆起航，一次次奔向茫茫大海，航海的路上，充满了抵达和离别的循环。

对宋坤来说，最重要的一次靠岸就是抵达青岛。虽然只停靠了三天半，但和母亲的团聚，又给予了她重新出发的力量。

飘泊四万海里，在狂风巨浪的甩打中，宋坤越来越成熟，眼神越来越清澈，声音越来越笃定。一路走来，她收获了成长，收获了信任，还收获了爱情。

人的一生有多少种可能性？宋坤给出了自己的答案。武志红曾说，人生就是一场体验。在漫长的时间和广阔的空间里，体验无比丰富的世界，体验力量、关系、情感和善恶。

人生如航海，这长长的一路，就是不断地学习如何好好告别。无论是朋友、亲人、还是过往的青春年少，一切都会随时间远走。没有谁能陪你到最后，除了你自己。

就算到最后都学不会好好告别，至少，我们能记住当下的每一份感受。

无惧生活的狂暴，才能见识其中的壮丽。经历的越多，对生活的期待就越简单。对人生最好的珍惜，就是依照自己的心愿恣意地活着。

“佛不渡我我自渡，不为彼岸只为海”。见过、爱过、奋斗过、努力过，当一切都回归平淡，曾经的精彩与美丽会永存心间，温暖余生。

*解读：文叶儿，以我手写我心，愿做一个墨香女子，在书本和文字的熏陶下，于尘世中获得一份安静和从容。

*朗诵：一凡，广播主持人，喜马拉雅搜索“小城丹东的一凡”。愿用声音，陪伴你到达每个夜色阑珊。个人微信公众号：一凡倾听FM（ID：yfqtfm）。

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