原标题：“汽车超人”浦明辉：实践获得经验 移动旅行APP有大生意
作者/ 孔明明 编辑/ 冯寅杰（本文原载于《创业人》杂志 原标题《在路上：移动旅行APP的大生意——专访上海雀沃信息技术有限公司CMO浦明辉》）
曾周游过欧美亚非二十余国的浦明辉身为在路上的联合创始人之一和首席市场官，现在的生活重心更多的放在了工作上面，但他称：“其实一直在路上，正走在创业这条需要赤着脚玩着命儿向前奔跑的路上。”
浦明辉来到北京的几天依旧匆匆忙忙。代表公司参加户外旅行展、和旅游行业的不同身份的从业者们进行交流、参加会议……在他看来，这些人就像他们的眼睛一样，从他们身上可以不断找到更多的灵感，听取到不同的建议，以便对他们的APP——在路上，进行不断的完善和改进。
在路上网站和APP同时上线于2012年1月19日，定位于智能手机终端上的旅行记录和分享APP。在路上APP帮助用户通过手机快捷地建立起一条条基于时间轴的游记，用户可以随时用图文记录每段旅程中的点点滴滴，并可以选择分享至微博、微信等社交平台；旅程结束后，用户便轻松获得了一段完整包含旅程美好回忆的精彩游记。
曾周游过欧美亚非二十余国的浦明辉身为联合创始人之一和首席市场官，现在的生活重心更多的放在了工作上面，但他称：“其实一直在路上，正走在创业这条需要赤着脚玩着命儿向前奔跑的路上。”
“互联网老兵”因足球结缘
大学就读于同济大学的浦明辉，由于一直对互联网兴趣甚浓的，在上学时，创办了同济网，至今仍受到同济大学学生们的喜爱。虽然这被他笑称为“玩票性质”，但在这个过程中，浦明辉积累了许多和广告公司打交道、通过网络与用户打交道及市场运营的经验。
大学毕业后，浦明辉去德国继续攻读硕士。在德国读书的几年，除了学习，对他来说最重要的事情就是旅行。只要找到一点空闲时间，他便一个人背着包到处走，几年间走遍了欧美亚非二十几个国家。
“那个时候觉得周末呆在宿舍里是一件可耻的事情，就算不出去旅行，每天也会到穷游网等旅行网站上去看一看，翻一翻。”提到那时的日子，浦明辉甚为怀念，“记得去埃及那次，我是因为半夜2点起来发封邮件，发完邮件习惯性的去旅行网站上看一看，正好看到机票打折，毫不犹豫的就订下了10个月之后出发去埃及的票。”
毕业后，浦明辉在德国工作了一阵子，但身为一个异乡人愈发感觉到不愿意再过着“只有生存没有生活的日子”，选择回到中国。
回国后，浦明辉也纠结过，是选择大公司还是选择自己的兴趣所在？几番思考后，他选择去了绿野户外，担任市场总监的职位。
因为平日喜欢踢足球，浦明辉意外的在足球场认识了陈伟等几名同样热爱足球、热爱旅行的互联网老兵，他们聚集在一起除了踢球，也会聊一聊“不如我们几个在一起做些什么吧？”
现在担任在路上CEO的陈伟，曾担任过上海热线副总经理、盛大网络平台运营中心总监等职位，并有过3次创业经验，在互联网行业有着丰富的经验、渠道和资源。
几经商议后，陈伟、浦明辉等几个人决定：“大家一起出来在旅行行业创业！”
做有灵魂的旅行产品
浦明辉离开绿野后，和公司其他几个人开始进行尝试。最初是给旅游公司做外包服务，但在后来发现这条路比较困难，阻碍也多，加上CEO陈伟有许多互联网方面的资源，他们开始思索：“为什么不在这个方面进行尝试呢？”
国内旅行的人越来越多，很多人有在出门前观看游记的习惯。最早网上旅游论坛采用长贴的形式，发一张图，写一段文字。围观者从上到下看一个帖子，基本就伴随旅行者走过。这种形式古老直接。随着移动互联网的不断发展，旅行分享应用成为旅行者的新选择。
在现今的旅行应用中，旅行者仍需要的功能，就是记录下值得回忆的记录。这可能算移动互联网时代行为习惯的延伸，以前人们拍照一张图，然后晚上找网吧或者酒店网络上传。如今人们需要随时记录，文字、图片与地点配合，形成线状的旅行画卷。
跟随这个思路，浦明辉和其他创始人先做出了在路上APP的雏形，拿出去给一些互联网经验丰富的朋友们看，大家表示对其有很大兴趣，也很看好，于是他们下定决心，不再做外包的工作，全力做APP。
在参照过国外一些比较先进又受推崇的旅行分享APP后，站在中国用户的角度上，浦明辉和其团队不断对APP进行改进和完善，加入了一些具有中国特色的东西，使其更能符合中国人的使用习惯。比如外国人分享、点评的欲望比较强烈，相比之下，中国人比较内敛，在路上便在引导用户记录上下了番功夫；外国人喜欢独来独往，自己上路，而中国人更习惯结伴而行，于是在路上多了一项“团队旅行”的功能，即旅行记录者可以通过在路上组建团队，每名成员都能上传旅程照片，并形成一个经过汇总的旅行游记。
“因为我们希望这款APP是一款真正有灵魂的分享应用，能够面对大众覆盖所有人的需要，也希望能让每个人都能从其中享受到更多旅行带来的乐趣。”浦明辉说。
继续走在前行的路上
2012年2月份，在路上便已经拿到了数百万的天使投资，7月份又紧接着拿到A轮投资，同时在北京华贸和上海漕河泾的写字楼租下两个办公场所，在路上正走在飞速发展的创业路中。
目前在路上已经有将近500万用户，除了在APP市场的推广之外，他们和多家世界一线的户外旅行装备品牌开展了深入的市场运营合作，并与全球著名的旅游刊物进行媒体广告资源你置换，以及和各地旅游局和景区展开了广泛和形式丰富的合作，吸引了更多的用户和合作伙伴。
在浦明辉看来，虽然当前国内有不少优秀的旅行攻略网站和APP，但他们都不是“活”的。随着产业和用户的逐渐成熟，智能化的旅行产品推荐引擎必定将成为趋势，而在路上现在正通过专注于解决用户旅行记录的刚需，来为未来建设旅行产品推荐引擎添加能源和动力。
相比同类旅行产品，在路上的优势就是“专注”。他们致力于根据既定战略，把在路上的产品体验不断提升。在浦明辉看来，真正和在路上有直接竞争性的产品并不多，并且大多由于起步晚，技术力量较弱，或者定位在小众人群等原因，与在路上在用户规模和产品体验等方面都有一定差距。
谈到商业模式，浦明辉直言现在说这个还为时太早：“如果用户数达不到千万级，想要变现基本是件不现实的事情。”
“现在我们的工作重心仍在完善用户体验和扩充用户量上面。移动互联网变化太多，随着时间变化，我们会对方案进行不断的调整，现在我们在公司内部会定期进行商业模式的沙盘推演，标准旅行产品分销、媒体广告、广告联盟、P2C、C2B…等等商业模式都有可能运用到未来的APP产品中。”浦明辉说。
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