原标题：小米重组团队造芯片了！澎湃S系列将重现江湖？
小米重组团队造芯片这事肯定是值得鼓励的，任何一家国内公司开始造芯片就应该给支持和鼓励。
小米的芯片情节！
造芯片是小米好像永远解不开的节，当年造澎拜s1时，小米还是想的太简单了，导致最后失败了，从那开始好像总是有个结解不开，这次重新组团队造芯也是大势所趋。现在的手机业务到了一个很难有所区别的时代，大家能用的芯片就那么几个，想做出差异太难了，任何一家厂商都能买到芯片，为抢一个首发也是拼了老命，到最后也不见得能拉开多大的差距。反倒是自研芯片，从产品差异，到优化区别，都足以形成差异，最终收获用户，参考华为。
再者从以后的发展来看，IoT设备、汽车业务所用到的芯片更多，自研芯片的话从长远来看还是最优解，无论差异化还是软件上的优化都是最好的。
小米前段时间发布了自研ISP芯片，也是造芯的试金石，毕竟一颗完整的soc包含太多的东西，涉及到太多的技术和专利，比如cpu、gpu、npu、isp、基带等等，就基带这部分的专利恐怕都绕不过去。
但是对于小米造芯未来的路上还是有太多的困难，主要就是美国的制裁，虽然现在不会对美国构成任何威胁，但是一旦以小米手机业务的规模，芯片一旦造出来，必定制裁。因为美国制裁的不是某一家公司，而是中国的半导体技术，通信技术，所以一旦威胁到美国，必定逃不过制裁。所以还是觉得小米造芯要猥琐发育。
过小米造芯未来还是光明的，现在这个这个时间节点，小米造芯不是短时间就能出来的，这个时间段正好是国内芯片产业加速自研的阶段，或许3-5年中国就可以自己制造芯片了，不用怕M国制裁了，而小米也需要这些时间积累足够的经验和技术，或许这就是最好的结果。
总之，希望国内造芯的公司都能成功，不管是小米还是oppo，还有期待华为海思王者归来。再说造芯是可能的，造手机芯片也是可能的，但最可能的是为了造车而做准备。
目前新能源汽车和传统汽车的区别是什么？不只只用电和汽油那么简单，自动驾驶，智能驾驶才是电动汽车的牛逼所在。
电动汽车智能驾驶需不需要芯片？答案是显而易见的。
主动驾驶，简单的说就是收集数据，处理数据，执行数据,对信息处理能力要求很大。走云计算路线需要网络搞定基带，走本地计算路线需要研发新的处理器，可以说，汽车的自动驾驶是离不开芯片的。
手机芯片只是一个副产物，小米在手机芯片的研发中没有取得先机，一步落后，步步落后，这次新能源汽车对小米来说，既是一个机会也是一个挑战，现在新能源汽车的潜力还很大，小米完全可以通过研发新能源汽车的方案，来实现芯片上的弯道超车，从而一起带动手机芯片。
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