原标题:公司数字化转型,你可能做反了
为了成功实现数字化转型,公司领导必须首先了解,新技术的引入会在公司内部触发哪些连锁事件。
唯有如此,他们才能为成功打下基础,从这个事件连锁链的末端(局部改进可以推动公司整体目标的达成)一直追溯到起始端(公司领导劝说员工支持对现状的大规模数字化颠覆)。
绚丽的辞藻和高调的承诺并不能自动带来成功。实际上,成功取决于一线员工做出的决策。本文介绍的逆向规划法将帮助他们做出正确选择。
作者系加州大学圣巴巴拉分校(University of California in Santa Barbara)Duca Family技术管理教席教授。
来源:商业评论(ID:shangyepinglun)
在超大的公司办公楼里规划数字化转型,让人激动又振奋。一想到那么多新工具都可以任由自己支配,公司领导几乎能嗅到效率提升、速度加快,以及数据驱动客户满意度提高的气息。
但是,我在长达16年的时间里研究了8个行业20多家公司的数字化转型后,认识到成功更多地取决于一线员工如何使用新数字工具,而不是战略灵感。
许多高管对基层的真实情况一无所知。他们最后发现,数字工具没有按原本设计的方式使用,甚至根本没用上,预期的改进也未能实现。
为避免这种命运,公司领导必须了解如何才能让数字工具得到广泛而有效的应用。他们不能将这些工作抛给IT部门,然后指望得到最好的结果。
下面我们以一家汽车公司的转型为例,描述基层员工如何体验和对待数字化转型,然后展示逆向规划如何促成持久的变革。所谓逆向规划,就是从基层的现实情况开始,逐步回溯到公司整体目标的设定。
01
数字化应用的各个阶段
数字化转型中有一个流程很重要,我称之为“工作数字化流程”(Work Digitization Process, WDP)。它是一组由6个相互关联的阶段构成的基层变革,是数字化转型得以实现的必由之路。
为了解这一流程的运转方式,我们不妨来看一家大型国际汽车设计公司的经营案例。我们暂且称这家公司为Autoworks。
第1阶段:领导者大力宣传数字化转型
如果没有员工的广泛支持,任何重大变革举措都会以失败告终,数字化转型也不例外。所以,若想让这些努力取得成功,第一步就是向员工解释数字化变革的好处。
Autoworks的领导者深知此理。Autoworks于2005年前后踏上数字化转型之路,其目标之一是加速产品开发,同时降低资源密集型领域的成本。
例如,要推出一款新车型,Autoworks至少要对30辆预生产汽车进行碰撞测试,每次测试的成本约为75万美元。然而,利用新的数字设计工具,工程师们就可以在计算机上制造和测试虚拟汽车,从而大幅降低这一成本。
为了成功实现数字化转型,公司领导必须首先了解,新技术的引入会在公司内部触发哪些连锁事件。
唯有如此,他们才能为成功打下基础,从这个事件连锁链的末端(局部改进可以推动公司整体目标的达成)一直追溯到起始端(公司领导劝说员工支持对现状的大规模数字化颠覆)。
绚丽的辞藻和高调的承诺并不能自动带来成功。实际上,成功取决于一线员工做出的决策。本文介绍的逆向规划法将帮助他们做出正确选择。
作者系加州大学圣巴巴拉分校(University of California in Santa Barbara)Duca Family技术管理教席教授。
来源:商业评论(ID:shangyepinglun)
在超大的公司办公楼里规划数字化转型,让人激动又振奋。一想到那么多新工具都可以任由自己支配,公司领导几乎能嗅到效率提升、速度加快,以及数据驱动客户满意度提高的气息。
但是,我在长达16年的时间里研究了8个行业20多家公司的数字化转型后,认识到成功更多地取决于一线员工如何使用新数字工具,而不是战略灵感。
许多高管对基层的真实情况一无所知。他们最后发现,数字工具没有按原本设计的方式使用,甚至根本没用上,预期的改进也未能实现。
为避免这种命运,公司领导必须了解如何才能让数字工具得到广泛而有效的应用。他们不能将这些工作抛给IT部门,然后指望得到最好的结果。
下面我们以一家汽车公司的转型为例,描述基层员工如何体验和对待数字化转型,然后展示逆向规划如何促成持久的变革。所谓逆向规划,就是从基层的现实情况开始,逐步回溯到公司整体目标的设定。
01
数字化应用的各个阶段
数字化转型中有一个流程很重要,我称之为“工作数字化流程”(Work Digitization Process, WDP)。它是一组由6个相互关联的阶段构成的基层变革,是数字化转型得以实现的必由之路。
为了解这一流程的运转方式,我们不妨来看一家大型国际汽车设计公司的经营案例。我们暂且称这家公司为Autoworks。
第1阶段:领导者大力宣传数字化转型
如果没有员工的广泛支持,任何重大变革举措都会以失败告终,数字化转型也不例外。所以,若想让这些努力取得成功,第一步就是向员工解释数字化变革的好处。
Autoworks的领导者深知此理。Autoworks于2005年前后踏上数字化转型之路,其目标之一是加速产品开发,同时降低资源密集型领域的成本。
例如,要推出一款新车型,Autoworks至少要对30辆预生产汽车进行碰撞测试,每次测试的成本约为75万美元。然而,利用新的数字设计工具,工程师们就可以在计算机上制造和测试虚拟汽车,从而大幅降低这一成本。
责任编辑: