原标题：【汽车人】雷军造车
小米汽车目前在和时间赛跑，产业链搭建实在是千头万绪，整车产能只是其中最大一块，远不是唯一。好消息是到目前为止，钱不是问题。
文/《汽车人》孟华
9月1日，小米汽车完成了工商注册，落户北京亦庄经济技术开发区。就如154天前雷军宣布的那样，他亲自担任小米汽车执董和经理。
亦庄和小米渊源颇深，最早的小米智能工厂就落户于此，产能100万部手机。舆论紧盯小米造车的进度，雷军这几个月一举一动都是新闻。小米不但是花自己的投资，而且能带动一大批投资。这是继特斯拉上海落地后，“新造车运动”的另一个投资高峰。
项目争夺战
自从3月3日晚雷军宣布造车之后的几个小时，他的手机“炸”了。众多投资人、各个地方政府招商办公室和相熟的朋友，都一窝蜂似的向雷军要求投资、邀请落地、高管推介，甚至只是表达关心。
小米汽车目前在和时间赛跑，产业链搭建实在是千头万绪，整车产能只是其中最大一块，远不是唯一。好消息是到目前为止，钱不是问题。
文/《汽车人》孟华
9月1日，小米汽车完成了工商注册，落户北京亦庄经济技术开发区。就如154天前雷军宣布的那样，他亲自担任小米汽车执董和经理。
亦庄和小米渊源颇深，最早的小米智能工厂就落户于此，产能100万部手机。舆论紧盯小米造车的进度，雷军这几个月一举一动都是新闻。小米不但是花自己的投资，而且能带动一大批投资。这是继特斯拉上海落地后，“新造车运动”的另一个投资高峰。
项目争夺战
自从3月3日晚雷军宣布造车之后的几个小时，他的手机“炸”了。众多投资人、各个地方政府招商办公室和相熟的朋友，都一窝蜂似的向雷军要求投资、邀请落地、高管推介，甚至只是表达关心。
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