原标题：堪比子弹飞！我国首条时速1000公里的“高速飞车”试验线开建
坐在时速1000公里的车上出行，会是一种怎样的体验？
24日上午，高速飞车山西省实验室揭牌暨大同（阳高）试验线工程开工奠基仪式在大同市举行。省委书记楼阳生，中国航天科工集团党组书记、董事长袁洁共同为实验室揭牌，并为试验线工程培土奠基。我国首条时速1000公里的“高速飞车”试验线在山西大同开建。中国速度又一次插上科技创新的翅膀。
高速飞车，全称是“低真空管道磁悬浮高速飞车”，利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力，从而实现1000公里/时以上的“近地飞行”，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。
揭牌奠基仪式前，楼阳生与袁洁来到试验线工程基地，听取高速飞车项目背景和推进情况介绍，对项目建设进度和发展愿景给予肯定，要求高标准、高质量、高效率完成工程建设任务，确保每小时1000公里速度的高速飞车试验成功，早日工程化、产业化。
“相当于是将飞机在空中飞的条件转移到管道里。”中北大学电气与控制工程学院马铁华介绍，“高速飞车一秒钟可以达到300米/秒的速度，相当于是传统子弹的速度。”据了解，第一期试验线长度为2公里，二期将延长至5公里，三期将延长至15公里，建成之后将与原有的高铁线平行，为未来的发展留有空间。
目前世界多国都在加紧磁悬浮列车研制。日本在做低温超导磁悬浮车的商业运行线，美国在研制每小时1000公里的超级高铁。
据悉，超高速低真空管道磁浮交通系统（高速飞车）项目，是山西省委以“四个面向”为引领加强科技创新，发力抢占轨道交通科技前沿的重大决策部署。楼阳生对此高度重视，多次听取汇报，专题研究推进。高速飞车山西省实验室由中北大学和中国航天科工集团第三研究院联合共建，将先期建设一条全尺寸试验线，为未来超高速飞车提供低真空管道磁悬浮关键技术试验平台。这一平台作为服务于国家科技创新战略的大科学装置，建成后为我国在轨道交通领域领跑世界具有重要意义。
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